为保证车门线束的设计合理性和使用安全性，线束的布置要遵循以下原则。
1）装配可操作性强。线束多用卡簧或者卡扣进行固定，防止线束脱落，装配时只要将卡扣按在对应孔位上即可，用尽量少的卡扣来固定尽量多的线束，减少在车身上的开孔。
2）一般情况下，距离线束插接件120 mm处需要增设固定点，目的是尽可能减少插接件内的端子所承受线束震动和质量所带来的负担。
3）在线束装配所要求的zuida 公差内，运动件附近布置的线束，距离运动件之间要有足够的空隙，这个间隙由运动件的运动量来决定。在线束装配所要求的zuida公差内，如果线束没有固定在对应的部件上，那么它要相距静止的部件最少要有6 mm间隙。
4）车门线束在布线时，要尽量远离发热区域和运动件区域。
5）对于汽车运动部件及插接件出线位置，须根据汽车部件振动幅度、运动件的zuida运动行程，留有足够线长，避免让线束承受拉力或张力。线束分支在布置时，选择的布置地点要尽量开阔，所留的长度余量要尽量长，在线束松弛的情况下一般要大于25 mm，以防止运动件在运动过程中给线束造成磨损或拉应力损伤。
6）在电磁干扰强烈的区域，要注意对线束增加防磁保护，也可采用双绞线或者屏蔽线等特殊导线。
7）线束要避免从尖锐物、金属架边缘、焊接缝、车身上的固定孔处布线，尤其是在拐角处需注意，在绕过锐角或穿过孔位时，应用橡胶、毛毡类的垫子或者保护套进行重点保护，防止因线束磨损造成功能失效。
8）各个插接件必须进行匹配，接头间要保持良好的接触。
9）线束尽量布置在车门的干侧，防止漏水对线束产生的影响。
