在汽车拉线中，一根是发动机的，油门踏板牵引发动机油门线控制节气门的开度大小，进而控制发动机的转速。另一根是自动变速器的油阀线，油门踏板牵引发动机油门线控制节气门的开度大小，进
而同步牵引自动变速器油阀线控制变速器内部的油阀的开度大小，控制带有压力的自动变速油进入变速器油路板的油量，从而根据发动机的转速同步控制自动变速器的升档或降档。
众所周知，油门是在进气的管道中，加入一组蝴蝶阀，利用阀片旋转角度不同、开口不同的方式，控制进气量，进一步控制引擎的动力。现在车辆多采用电子油门设计，可由引擎控制模块进行精确的控制，让输出提高、油耗下降。传统的油门是以油门拉线采机械方式驱动，然而为了全车控制的整体性，许多新推出的车型已采用了电子控制的油门。
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