湖北墙体广告 从温州高铁事故看新干线
近关注的沸沸扬扬的话题就是温州高铁事故了。中国这么自豪的高铁,铁道部自称在07年就已经研究出防追尾先进系统,可是却还是发生了这么大的事故!发生这样大规模令人悲痛的事故,除了痛惜,我们更该指责中国为不引进别人国外的先进的技术?日本新干线44年运行期间,发生脱轨事故两次。一次是2004年新泻地震,使从东京开往新泻的上越新干线列车脱轨。一次是2010年两辆维修列车相撞。天灾一次,人祸一次,人员零伤亡。日本的新干线即使在震级9的东京大地震中没有一台脱轨全部安全停止。这些事实只能说明了新干线的技术,代表着新干线真正的实力。
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