5吨蓝牌随车吊如果随车吊为全新且首次使用，则连接件处的微小漏油可能是由于液压油高温热膨胀所导致。使用本维修手册推荐的扭矩工具拧紧连接件。如果拧得过紧，则可能会损坏接头。 @@- 随车吊设计时已经考虑防止液压软管和活动部件相摩擦。但是在底盘上安装随车吊的时候，有些液压胶管仍有可能与其它活动部件相碰撞。若发生该情况，请使用额外的护套保护软管。 若软管破损，请立即关闭机器，用小卡片或木片鉴别软管破损位置。注意，从很小的孔中喷射出的液体也足以灼伤皮肤。 

   5吨蓝牌随车吊配4吨(4方)洒水罐可吊上吊下.蓝牌随车吊是C1驾驶证可开的,也可进市区,整车不超6米,总质量不起4.5吨,只要小车驾照就可驾驶的蓝牌货车带吊,发动机看你要玉柴,云内,锡柴,马力有95,115,130,170马力,都可以上蓝牌随车吊底盘有大运,东风,凯马,唐骏,江铃,,时风等等.

   蓝牌随车吊车厢里配个4吨(4方)洒水罐可吊上吊下.是个独立性的水罐,有汽油机组,自吸自排出口,消防接口,360度全旋转的洒水炮,还可加装花洒,具有洒水车功能,具有一车多用功能,可吊,可卸,可洒水,可运,可花洒高炮,四方洒水罐的价格在1万多,罐体内有防浪板.达到专业程度.

   如果用户在购时说吊机配小了或者说洒水罐小了,因我们是厂家直销,车型很多,车厢有4米多,五米多,六米六的,七米多,八米多,也可加长一米车厢,可手动加长或液压加长,发动机有康机,玉柴,朝柴,潍柴,其马力有大有小,加装自卸.大臂顶端加吊蓝,所以只有你想得,公司办得到,你只要说你拉什么用,厂家一齐都配好,想到更周全.如果你一味的看价格,只有买错的,没有卖错的,便宜货,买时高兴,用时伤心。

[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网    址]: www.hbcsdzqc.com/

公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊

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@随车吊（随车起重运输车）徐工吊机支承力分配　　改进前，由于前支架的方位安排过于前，翻开副臂时副臂重心离中支架根部距离较大，使副臂分配到中支架的力对中支架根部的弯矩很大，构成中支架挠度很大。图４是翻开回收副臂方位平面图，副臂设备时，即是副臂从方位Ａ绕０点（长轴方位）旋转到方位Ｃ处，在Ｋ点与吊臂交汇，从图上可以看出，假定保证在跋涉状况不超宽的前提下（Ｍｌ一定），前支架越靠前，副臂与吊臂的夹角越大，重心离Ｄ点（中支架根部）的距离就越远，中支架所受弯矩就会越大，副臂的倾斜度就会越大，长轴就难插拔，副臂与吊臂的铰点孔难以对齐。改进后：将副臂前支架的方位向吊臂后移动，这么即可以中支架的受力大小，也可以减小翻开副臂时与吊臂的夹角，然后减少此时中支架所受的弯矩；@

@随车吊（随车起重运输车）徐工吊安全卸荷失灵的解决办法

         履带起重机常选用先导操控液压体系，操作酣畅，微动性好。该体系对或许呈现的主、副起升卷扬超载或桁架臂变幅过仰等风险工况，均选用了先导操控油路安全卸荷的方法加以防范，原理如图１所示。即经过力矩器、超载卸荷电磁阀和逻辑阀或限位开关、过仰卸荷电磁阀和逻辑阀的联合作用，保证结束发作过载或过仰误操作时能够可靠地做到安全卸荷，根绝发作事端。@

- 拆卸液压软管之前请关闭系统的动力输入，释放液压系统剩余压力。 

- 使用焊枪和其他焊接设备进行维修（只能由授权的援助中心进行）时，关闭到液压系统的压力，并远离软管和钢线施工。  

- 所有维修人员在操作液压系统时，必须穿戴安全鞋、防油手套、工作服，佩戴头盔和护目镜。 @

@折臂吊的肢体碰撞危险警告

 A.1.5  折臂吊肢体碰撞危险 

以下情况会造成肢体碰撞危险 

? 折臂吊起重臂张开和收起时碰撞 

? 与运动的起重货物碰撞 

? 与支撑腿碰撞 

? 与手动伸缩臂碰撞 

? 在放开起重货物过程中引起的碰撞@ 

 @警告 

- 请勿碰到随车吊的活动部件。特别在起重臂打开和收起时。 

1.jpg

- 随车吊支撑到位后，请勿与支撑腿碰撞。 

2.jpg

- 特别注意。请勿碰撞悬吊着的货物。根据本手册指示，必须保证货物在安全状态下远离潜在危险及障碍物运动。 

 @

@3.jpg

- 始终检查并确保起吊器具(吊钩、钩环、吊索、铁链)处于完好状态。请勿超过铭牌上标注的大负荷。检查装载货物被可靠的吊住，以防不慎降落。请勿站在装载货物下方。 

4.jpg

- 若折臂吊安装有旋转式支撑腿油缸，请远离油缸，以防意外的碰撞 (1)。若使用手动伸缩臂，避免由于起重臂位置不到位而导致的未固定好的伸缩臂高速运动。远离手动伸缩臂的轨迹 (2)。 

大吨位随车吊操作人员错误操作警告

  操作人员没有按照手册中描述的使用说明使用本随车吊@

@所导致的主要危险如下：  

? 工作环境温度超出范围导致 - 起重机结构部件性能的削弱 - 液压油粘度过低/过高 - 液压油过热 

- 塑料部件性能削弱 

- 液压胶管老化 (-40℃ ÷ 100)℃ ? 大随车吊倾斜度超出范围导致 - 随车吊不能回转 

- 回转油缸活塞杆受力过大 

- 回转机构的齿条-行星齿轮-推力轴承-驱动马达连接器等处应力过大 - 随车吊结构部件内应力过大 - 失去稳定性 @

@ 主控阀大流量超出范围导致 

- 随车吊动作速度过快导致的随车吊结构部件超负荷 - 液压油温度过高 

? 大风速超出范围导致 - 随车吊结构部件内应力过大 - 起重货物摆动幅度过大 - 失去稳定性 ? 雨雪天气 - 闪电、雷击 

- 电气系统常规故障 ? 易爆环境中使用 

- 液压油及塑料部件易燃 ? 海洋环境中使用导致 

- 结构性部件（支柱、销）迅速腐蚀 

- 岸基或海轮安装情况下随车吊结构部件内应力过大 ? 采用刚性底座安装导致 - 惰性过大 

- 起重货物过大的摆动幅度 ? 起重挂接零件不正确 

- 未使用吊钩起重导致随车吊结构部件应力过大 ? 电源电压应用不正确导致 - 随车吊安全保护装置发生故障 - 随车吊控制装置发生故障 ? IP保护级别不正确导致 

- 电气系统故障（安全保护装置和控制装置）@

@１、油泵 ２、主阀 ３、变幅卷扬马达

　　４、副起升卷扬马达 ５、主起升卷扬马达

　　６、超载卸荷电磁阀 ７、过仰卸荷电磁阀

　　８、逻辑阀 ９、先导受柄 １０、油箱

　　一台履带起重机在试制过程中进行安全实验时发现：在进行超载或过仰工作时，操作室内面板上的指示灯尽管现已报警，但各项操作却仍然能够持续进行，阐明其安全保护设备的安全卸荷失灵。@