产品分类 更多>>
新能源汽车所用的电机与变速箱直接连接的结构越来越多，该结构对电机前、后端盖与变速箱配合的止口的同轴度要求较高，如果前、后端盖与变速箱配合的止口同轴度不好，直接会影响变速箱和电机装配精度及整车的噪音等级。中小型电机壳的加工，普遍采用三爪卡盘撑内孔。找正毛坯端面孔,车小端面及端面孔。粗、精铣两底脚面、铣接线盒面、铣两端面。镗内孔、钻孔、扩孔、攻丝。
目前电机壳加工越来越多采用立式车铣复合机床加工，该机床一次性装夹可实现车铣钻孔磨全部加工。机床采用车铣复合高速高精大扭矩伺服主轴，主轴可装磨头对高光洁度内孔实现磨削加工。圆形工作台采用数控任意角度等分，实现任意角度钻铣攻丝和工作台旋转加工。配置大容量数控刀库换刀速度快，可使用90度直角铣头(侧铣头)，在电机壳外圆柱面(电机标牌螺孔)实现铣钻攻加工。电机壳加工专用机床选择立式车铣复合加工中心，其Zui大的优点就是数控复合加工自动化程度高。
