LNG城市燃气调峰站设计方案「河北泰燃能源科技」

1.1 前言

1.3 设计原则

河北泰燃供应lng汽化撬 气化减压撬 厂家直销1.4 遵循的主要法律、法规、标准及规范

1.4.1 工艺管道专业

《城镇燃气设计规范》                                   GB 50028-2006

《压力管道规范—工业管道》                             GB/T 20801-2006

《工业金属管道设计规范》                               GB 50316-2000

《压力管道安全技术监察规程—工业管道》                 TSG D0001-2009

《液化天然气的一般特性》                               GB/T 19204-2003

《

                     GBZ230-2010

河北泰燃供应lng汽化撬 气化减压撬 厂家直销1.5 设计规模、范围及参数

1.5.1 设计规模

设计LNG气化站规模：15000m³/h（气态）。

1.5.2 设计范围

1） LNG气化站卸车、储存、气化、调压、加臭、输出天然气6个阶段的工艺设计；

1.5.3 设计参数

   压力：

   1） 储罐：设计压力为1.44MPa，工作压力为1.0MPa；

   2） 天然气管道调压前：设计压力1.6MPa；

   3） 天然气管道调压后：设计压力0.4MPa；

   4） 氮气管道：设计压力1.0MPa，工作压力0.6MPa。

   温度：

1） 低温管道设计温度为-196℃；

2） 主气化器后管道及常温放空管道：常温；

3） 天然气出口温度：0～30℃

1.5.4 设定压力：

   低温管道安全阀：开启压力1.2MPa，回座压力1.08MPa；

   自力式增压调节阀：设定压力开启0.6MPa；关闭压力1.0MPa；

   自力式减压调节阀：设定压力0.8MPa；关闭压力：0.6MPa；

   常温管道安全阀：调压器前1.08MPa；调压器后:0.42MPa

   储罐安全阀：开启压力1.26MPa。

1.6 工程概况

1.6.1 工艺流程

LNG气化站工程采用了国内目前成熟的新工艺、新技术。LNG由低温槽车运至气化站，在卸车台利用卸车增压器对槽车加压，利用压差将LNG送入LNG储罐储存。气化时通过储罐增压器将LNG储罐增压，然后自流进入空温式气化器，LNG吸热发生相变，成为气态天然气，通过调压、加臭后直接去厂区用气点。槽车内LNG卸完后，尚有天然气气体，这部分气体与储罐自蒸发气（简称BOG）经BOG加热器加热后进入调压前管道系统。

LNG气化站主要包括卸车增压系统、储存系统、储罐增压系统、气化系统、调压计量系统、加臭系统、仪表控制系统等，工艺流程图如下：