现如今桥梁已经植入到我们生活的方方面面了，不论的运输还是交通都起到了很大的作用。很多上个年纪的桥梁更是被保护起来作为我国的物质文化遗产。可想而知，桥梁对于我们的重要性。但是桥梁使用久了，自然也会出现这样或者那样的问题，比方说裂缝。对桥梁裂缝，我们必须极力的控制。一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。所以，其中的任何一方面的不足都会导致桥梁裂缝，例如设计疏漏、施工低劣、监理不力，均可能使混凝土桥梁出现裂缝。下面承德加固公司小编就来给大家讲讲桥梁裂缝处理的方法，以下四种仅供参考。

         加固设计规范桥梁裂缝修补依据：

          1《混凝土结构加固设计规范》GB50367-20132

         《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-20033

          《市政桥梁工程质量检测评定标准》CJJ2-20084

          《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011

           桥梁裂缝修补的主要措施：裂缝修补与加固同在1、裂缝表面封闭桥梁裂缝修补胶对于宽度小于0.15mm的混凝土裂缝，用专用的封缝胶液就是HM-120ML裂缝修补胶进行表面封闭。裂缝封闭胶的性能要求是符合《混凝土结构加固设计规范》所要求的。先对混凝土表面进行清理，工业丙酮处理裂缝表面，进行配胶，配胶均匀，反复涂抹，固化1天。

          2、注胶封闭裂缝宽度在0.1-1.5mm静止裂缝，独立贯穿裂缝以及蜂窝状局部缺陷的补强和封闭。施工工艺：裂缝检测—裂缝处理—埋设灌浆嘴—封缝—密封检查—配制灌缝胶—灌胶—养护—检验。裂缝修补后需要检查补强的效果和质量，凡是有不密实或者开裂的不和合格的枪口，需要重新进行补救，确保桥梁裂缝修补质量。裂缝修补的检验方法：超声波检测、取芯法检测。《裂缝修补好了就结束了吗？还需要检验呢！方法有哪些？》

           3、粘贴碳纤维布封闭裂缝当采用炭纤维织物（布）对裂缝表面进行封闭的时候，最为有效的方法是骑缝粘贴方法。若裂缝的走向为非直线，且弯曲段的弯度过大时，则需要采取分段分叉搭接的方式进行封闭处理，搭接长度不应小于100mm以节约材料。采用炭纤维织物封闭裂缝，一般仅贴一层即可，但是有防渗要求，可以贴两层，第二层织物的粘贴时间应符合胶粘剂的工艺要求。桥梁裂缝处理：预应力碳板。

            4、预应力碳纤维板系统预应力碳纤维板系统同时具有有粘结和无粘结的技术优势，充分利用高强度碳纤维复合材料，避免碳纤维过早的剥离，有效的减小结构裂缝的宽度和限制裂缝的形成。预应力碳纤维板系统的施工工艺：定位放线—钻孔—开槽、修整—种植锚栓—安装限位框、锚块—安装碳纤维板—安装千斤顶—涂刷碳纤维板胶—预应力张拉—碳纤维板加压—养护。

          上文中小编给大家讲解了关于桥梁裂缝处理的问题相信大家看完之后，应该了解了吧。在日常生活中，我们会遇到很多的桥梁，走在老旧的桥梁上面会不会觉得，他是有味道的，有故事的，但是也是有危险的，因为我们要对其进行修缮，这样才能保存好他的故事以及传递下去他的味道。