* CURTIS柯蒂斯电控，控制器多重自动保护系统。

*阻尼减震弹簧无需频繁调节，即可主动根据路面状况调整立式驱动单元，降低地面对驱动单元的冲击，平衡了驱动 平衡轮的受力，提高了平稳运行效率。
*量带缓冲液压泵站，噪音低，震动小，密封性好，起升下降平稳。
*交流驱动，无碳刷，免维护，能电机，控制，输出强劲动力。
*紧急断电开关作为标准配置，只需按下紧急停止按钮就可以切断所有电源，车子立即停止或 紧急情况下快速断电，提供安全保护。
*多功能手柄，集成控制（加速、喇叭、紧急方向、升降按钮），人机设计操作更加舒适。
*门架宽视野设计，专用槽钢，强度高。

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仓储搬运设备选型
一、全电动搬运车
承载能力1.0-3吨，作业通道宽度一般为2.3-2.8米，货叉提升高度一般在210mm，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。分步行式、站驾式和坐驾式三种，可根据效率选择。
二、全电动堆垛机、堆高车
电动托盘堆垛车分全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种，顾名思义，前者为行驶、升降都为电动控制，比较省力。后者则需要人工手拉动或推着叉车行走，升降则是电动的。承载能力1-2.5吨，作业通道宽度一般为2.3-2.8米，在结构上比电动搬运车多了门架，货叉较大提升高度一半在4.8米以内，主要用于仓库的货物堆垛和装卸。
三、前移式叉车
承载能力1-2吨，门架可以整体前移和缩回，缩回作业时通道宽度一般为1-3.2米，提升高度较高可达7.2米，常用于仓库内中等高度的堆垛和取货。
四、电动拣选叉车
在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（较高可达10米）。承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。
五、电动牵引车
牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3-25吨），后面拉动装载货物的平板车，常用于车间和车间之间的大批货物的运输，如火车站、飞机场、或者汽车制造业仓库向装配线的运输等。
六、三支点叉车
三支点叉车是前面两个轮子是驱动轮，后面两个并排的聚氨酯轮子是支撑点作为转向轮，承载能力一般在1-1.8吨，货叉起升高度较大在6米，作业通道宽度根据各个厂家的设计不同，小可在2.7米，一般在3米以上。也有一种三支点叉车是后轮驱动，前轮转向的，适合在楼层上和车厢内使用。
七、电动、电瓶叉车
以电动机为动力，蓄电池为能源，承载能力为1-3吨，作业通道在3.5-5米，由于没有污染、噪音小，广泛应用于室内操作和其他对环境要求较高的工况，如医药、食品、冷库等行业，由于其充一次等多只能用5-8小时，因此一般多班制的都要配备多组电池。
八、直流与交流电车的区别
是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为常用的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器（见直流电机的换向），因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。
1、电机终生免维护
采用交流驱动系统的电动叉车，整体性能提高，故障及元件更换率明显降低，性大大增强;叉车单位时间的生产率更高，操作及维护成本更低，将给用户带来非常的效益。因此，交流驱动系统一经推出，不仅得到了叉车生产企业的信赖，也越来越受到用户的青睐，成为近年来电动叉车技术发展的趋势与方向。其优势主要体现在以下方面：运行与维护成本低交流电机终生免维护。交流电机无需换向换向器（前进、后退换向），节省了部件。更为重要的是，交流电机无碳刷和换向器，不仅电机的体积更加轻便小巧，运转速度提高了，而且彻底摆脱了定期检测和更换碳刷的麻烦。由此带来的较大好处是：叉车电机几乎终生不需要维护，极大地增强了叉车的性与稳定性；同时，在叉车设计时不用考虑预留电机维修空间，甚至可以将电机密封起来，使叉车结构设计更加紧凑。
2、再生制动
减少磨损再生制动是一种非接触性制动，比传统的制动系统大大简化。不论驾驶者通过踩刹车踏板刹车，还是转换行驶方向刹车，电动机均会处于发电机状态,其电磁转矩将成为制动性质的转矩。这意味着刹车片的磨损降至较低。而机械磨损大大下降，也就减少了叉车维护费用，使运行成本更低。同时，交流电动机在行驶与制动上的效率都更高。刹车或换向时，会有再生能量产生。刹车越强烈，再生的能量越多。交流驱动系统的蓄能装置则会在刹车或换向时自动启动，将能量回送给蓄电池，使电池工作时间延长，寿命也更长。虽然某些直流驱动叉车上也有再生制动，但必须在强烈的刹车时才能启用，这也意味着再生的部分能量在刹车时转化成了热量。而几乎在所有的情况下，交流电机均会产生能量再生，并且持续作用直至叉车完全静止，显然比直流电机的能量再生效率更高。
3、加速更快，提率
交流电机较高转速比直流电机提高很多，动力更强劲。而且，交流电机可以将获得的再生能量回馈给蓄电池，既延长了电池的使用时间，又可以将这些能量用于提高叉车的整体性能。其结果是叉车在行驶中启动更快，加速/减速性能大大提高，缩短了达到较高速度的时间与行走距离。研究表明，在大多数的实际使用中，叉车自启动至停止的一次搬运作业距离很少长于20m。而交流电机的加速性能使得在如此短的距离内实现叉车全速运转成为可能，叉车的工作效率提高。