中国南车集团公司前身中国南方机车车辆工业集团公司是经国务院批准，从原中国铁路机车车辆工业总公司分离重组于2000年9月组建成立的国有独资大型集团公司，2010年经国务院国有资产监督管理委员会同意和行政管理总局核准，中国南方机车车辆工业集团公司自2010年3月9日起更名为中国南车集团公司，原名称终止使用。

1897年 中国较早的机车车辆制造厂。中国南车集团公司

1949年 铁道部厂务局成立。

1966年 改组成为铁道部工厂总局。

1975年 组建成为铁道部工业总局。

1986年 组建成立中国铁路机车车辆工业总公司（以下简称“中车”）。

2000年 中车与铁道部脱钩后，分立组建中国南车集团公司。

2002年 中国南车集团正式注册成立。

2007年 中国南车股份有限公司成立。

2014年10月28日，中国南车集团公司和中国北车股份有限公司在第十二届中国国际铁路装备展上进行合并工作。[1]

2014年12月30日，中国南车与中国北车双双发布公告，确认合并同时公布合并预案。[4]

中国南车股份有限公司（中文简称“中国南车”，英文简称缩写CSR），是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国南车集团公司联合北京铁工经贸公司共同发起设立，设立时总股本70亿股。该公司成立于2007年12月28日。2008年8月实现A H股上市。截至2009年底有16家全资及控股子公司，分布在全国10 个省市，员工8万余人。

中国南车主要从事铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理、租赁，和轨道交通装备专有技术延伸产业，以及相关技术服务，信息咨询，实业投资与管理，进出口等业务。按照《国际标准产业分类》划分，属于机械制造业中的交通运输装备制造业。

中国南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。公司拥有中国较大的电力机车研发制造基地，全球技术的高速动车组研发制造基地，行业的大功率内燃机车及柴油机研发制造基地，国内客车研制的企业，全球的铁路货车研发制造基地，三家城轨车辆国产化定点企业，以2008年新签合同总额计，本公司是中国较大的城轨地铁车辆制造商。同时，南车利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。

公司还拥有变流技术工程技术研究中心、高速动车组工程实验室和5家认定技术中心、4个博士后工作站，公司的技术研发和制造水平已达到或接近世界同行业先进中国南车集团公司水平，主要产品向着“先进、成熟、经济、适用、”的技术目标不断迈进，不仅服务于中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口。

中国南车是科技部、国务院国资委、中华全国总工会授予的“创新型企业”，拥有变流技术工程中心、高速列车系统集成工程实验室、动车组和机车牵引与控制重点实验室、高速动车组总成工程技术研究中心等4个研发与实验机构、6个认定企业技术中心、7个经实验室认可委员会认可的检测实验中心、6个博士后工作站，并在美国成立了我国轨道交通装备制造行业个海外工业电力电子研发中心，在英国成立了功率半导体研发中心。公司的技术研发和制造水平已达到世界同行业先进水平，不仅满足中国轨道交通运输的需要，而且实现批量出口。中国南车以高速动车组、大功率机车为代表的一批具有自主知识产权的高性能产品技术已经达到国际水平，企业综合实力跨入世界轨道交通装备制造业。

面对新时期轨道交通运输业的机遇与挑战，力图创新的中国南车积极适应经济全球化的发展要求，将资源配置、市场开拓、技术创新、用户服务向世界延伸，以更加开放的胸襟与视野，在合作共赢中加快中国轨道交通装备的现代化进程，以较好的技术生产较好的产品，向用户提供有价值的绿色产品，努力打造具社会责任的行业先锋和国际化的跨国公司。