永州沙石场全电子汽车衡3x12m大地磅加厚过磅电子地磅称60吨

全电子汽车衡采用全新设计的钢结构承载器，配备多只高精度剪切梁式称重传感器和智能化称重显示仪表组成称重系统。
工作原理：
被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。
产品的性能材质及工艺：
电子地磅（国际简称英文SCS)；SCS电子地磅，电子汽车衡是我公司紧跟世界先进技术，采用当今世界先进的数字式；模拟式、2种称重传感器、可根据客服不同的选择，数字式称重显示仪及先进的秤体而设计的全电子模块化汽车衡。秤体由机械组经多年钻研、开发，设计，经数万次抗冲击实验，得出的zui合理的U型梁结构，秤体材质采用国际通用碳钢Q235材质；比普通钢材强度要增强150%；秤体强度高、韧性好、结构简洁紧凑，可以承受超国标150%的轴重高压。秤体采用世界zui先进的全自动无缝焊接，同时我公司秤体还采用喷沙除锈，外层经特殊化学生产工艺处理，有效提高了秤体的抗腐蚀性，大大的延长了汽车衡的使用寿命。
主要工艺流程：1.压槽机压槽，槽型倒角圆润，无90度硬性直角，更接进三角结构。2.U型梁采用不小于6mm钢板冷轧；面板为Q235国际钢板。3.机械加车间，加工设备，配件自行生产，定做特种结构。4.自动焊接机满焊，焊接过程中将U型梁内部氧气消耗殆尽，使用部形惰性环境，从而避免内部腐蚀。5.板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡坚固美观。6.零件焊接采用CO2保护焊接，全满焊。无点焊虚焊。连接件强度，长期使用无疲劳变形。7.喷砂机喷砂去除氧化层油漆附着力。8.秤台面漆两遍喷漆风干，可选喷漆，油漆不褪色，附着力强。连接件全部采用镀锌处理。9.秤体底面与表面工艺一致，喷砂除锈，水性防锈，水性防锈底漆，面漆两遍。结构上有防鼠咬设计。10.秤台连接采用半月板结构搭接，物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件（压板、球碗）与秤体牢固焊接。11.传感器位置合理，搭接处传感器置中，消除扛杆效应，载情况下传感器均匀受力。12.出厂检验时，对秤体集中载荷进行超载测试，每增加称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率100％，连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。国际二级砝码200t可以同时应对厂内标定及现场检验、维修。13.模块化结构，现场安装简单快速，安装后即可使用。各地计量部门检定一桶过率100％。
参数规格
zui大安全过载: 125%FS
极限超载能力: 150%FS
稳定时间: ≤5秒
允许通过的汽车轴载: 50吨
检定分度值: 20-50千克
台面尺寸: 宽3.0米-3.2米-3.4 ,长6米-24米
结 构: 多节秤台,全钢结构,台面无开孔，秤台防腐处理
材料材质：面板材质Q235，厚度10mm-12mm，U型钢6-7道
基础形式: 可选
精度: III级
分度值(kg)： 20-50kg
zui小称量(d): 20d千克
电源电压与频率: 220VAC(－15％～＋10％),50HZ