产品分类 更多>>
车内空气质量标准变为强制性将会掀起一场汽车产业革命近日，室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生接受媒体采访时表示环保部正在着手修订现有的《乘用车内空气质量评价指南》，如果一切顺利将在2015年正式推出车内空气质量强制性标准。“一旦车内空气质量标准成为强制性的，将会给整个汽车产业带来一次革命。”11月18日，宋广生在接受本报记者专访时如是说。至于一个标准的修订会对整个产业产生如此深远的影响？随着话题不断深入，宋广生耐心地给记者逐一解答。宋广生：除了促进检测方法的更新之外，我觉得可以利用物联网等新技术，在车辆中加入传感系统，通过24小时不停地监测车内空气质量，并利用WIFI、云计算等互联网技术传回企业或者是环保部的中央控制室。这样或许能够实时了解车内空气质量的变化，为企业的技术改进提供参考。呼吁修订室内空气质量标准今年3月1日是我国室内空气质量标准正式实施十周年的日子。正是这一标准，首次在我国引入了室内空气质量的概念。十年来，在这一标准的下，全社会室内环境保护意识大幅提高，我国室内环境监测技术不断发展，室内环保产业已形成规模。宋广生说，这个标准实施十年了，到了应该讨论对它进行修订的时候了，比如PM2.5的控制指标，根据他的了解，许多都认为应该把它添加到标准中。中国工程院院士侯立安说，PM2.5，已经不仅仅是危害人体健康，还影响到我们的交通安全和出行问题，飞机误点在雾霾天气下已经是很常见的事情。去年2月，国务院发布了新修订的环境空气质量标准，即大气空气质量标准，将PM2.5纳入监测范围，得到了社会各界肯定和赞同。但随之而来便凸显了一个新的问题，即包括北京在内的许多城市，PM2.5在短时间内要达标几乎是不可能的。关于这一点，和科研工作者已形成共识。
