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威士海电动牵引车的安全装置：VH-ET系列电动牵引车，装有自动制动装置。当操作者启动前进．后退按钮时，制动自动脱开，松脱按钮后自动制动。当行进过程中（前进或后退）一旦操纵舵顶部红色按钮受到操作者的顶压碰撞时，即刻切断电源，自动制动，行进停止。威士海与您分享：起重运输（物料搬运）机械行业“十一五”发展规划（8）3.2国内物料搬运机械主要差距及产生的原因国产物料搬运机械与国际先进水平比较，如：大型设备的产品开发和系统成套能力、通用设备的品种规格和性能、产品的零部件、元器件和整机的性、产品的外观造型与涂装、人机关系与环保要素等，还存在着一定差距。⑴产品性能一般产品性能是设计、制造、安装、维护使用的综合反映。大型骨干企业的产品性能尚可满足用户的需求。但是许多不上规模的企业低价无序竞争、降低质量标准，其零部件不过关，整机水平难以提高。如这些企业的产品电气控制故障较多、传动部件噪声较大、操作设施较简陋、外观造型与涂装较粗放等，常见多发。⑵产品开发能力较弱物料搬运机械制造业产品更新换代较慢，对大型关键设备的产品研发和系统成套能力、对通用物料搬运机械的模块化设计与制造、对计算机辅助设计和性设计的普遍应用等，尚待进一步提高。科技人员素质、研发经费、测试手段和管理水平仍为提升产品开发能力的较薄弱环节。威士海与您分享：起重运输（物料搬运）机械行业“十一五”发展规划（2）一现状与差距1.行业基本情况我国起重运输机械行业从上世纪五、六十年代开始建立并逐步发展壮大。随着经济技术的发展，为便于国际交流与合作，从上世纪八十年代开始在我国学科分类、行业（学会）组织划分等方面，陆续采用了国际通用名称“物料搬运机械”。现行的《GB4754-2002国民经济行业分类》中已将起重运输机械制造业升为行业中类。建国以来物料搬运机械制造业已形成了全面的产品范围、较好的技术体系和庞大的企业群体，服务于国民经济各行各业、包括为第二与第三产业提供了大量的物料搬运装备。截至2004年9月统计，我国物料搬运机械制造业规模以上企业数量达814家，其中大型企业9家、中型企业105家、小型企业700家；全国资企业111家、私营企业299家、其他内资企业290家、三资企业114家；行业从业人数24.3万人。2003年行业工业总产值（当年价）达729.07亿元、产品销售收入达708.23亿元。物料搬运机械制造业的产品范围，主要包括6大类、约1400个品种规格。
