AUG
0 414 700 002 99445057 PDE90S1001 IVECO
0 414 700 003 500363382 PDE90S1002 IVECO
0 414 700 004 500367520 PDE90S1003 IVECO
0 414 700 005 504022000 PDE90S1004 IVECO
0 414 701 004 1677158 PDE100/S2003 VOLVO
0 414 701 005 1408335 PDE100S2004 SCANIA
0 414 701 006 500339059 PDE100S2005 IVECO
0 414 701 007 1420379 PDE100S2006 SCANIA
0 414 701 008 1455861 PDE100S2007 SCANIA
0 414 701 009 PDE100S2008
0 414 701 010 1429922 SCANIA
0 414 701 011 PDE100S2010
0 414 701 013 500331074 PDE100S2012 IVECO
0 414 701 014 PDE100S2011
0 414 701 015 PDE100S2011
0 414 701 016 1455862 PDE100S2013 SCANIA
0 414 701 017 1440577 PDE100S2014 SCANIA
0 414 701 018 1440578 PDE100S2015 SCANIA
0 414 701 019 1440579 PDE100S2016 SCANIA
0 414 701 020 1440580 PDE100S2017 SCANIA
0 414 701 021 504062436 PDE100S2018 IVECO
0 414 701 022 504062438 PDE100S2019 IVECO
0 414 701 023 1665000710 PDE100S2020 NISSAN DIESEL
0 414 701 024 1665000Z09 NISSAN DIESEL
0 414 701 025 1440577 SCANIA
0 414 701 026 1440578 PDE100S2015 SCANIA
0 414 701 027 1440579 PDE100S2016 SCANIA
高压共轨喷油系统具有以下显着特点:
1-电控高压共轨国Ⅲ发动机的喷油压力高且相对恒定,与发动机的转速高低无关;机械泵发动机依赖提高发动机转速提高喷油压力,以提供更大的动力。也就是踩多大油门就有多大的马力。
2-电控高压共轨国Ⅲ发动机扭矩区和经济转速区一般设定在发动机的中低转速区,机械部件磨损小,寿命相对较长;机械泵发动机工作转速一般在中高转速区,机械部件磨损大,寿命相对较短,也就是司机师傅常说的加油还没大泵的快,
3 电控高压共轨国Ⅲ发动机带负荷运行时,喷油量根据发动机“电脑”(即ECU)设定的喷油规律智能调节,优于机械泵柱塞行程控制方式;电控共轨国Ⅲ发动机寿命更长。有的车主说电喷车不耐用容易坏,汽油机,化油器 换电喷也过来了啊! 也没说老出问题啊。 一样的道理柴油电喷智能管理省油-- 噪音低 。就是维修保养贵, 保养就不用讲了, 那是必须的,就是大泵车也是需要按期保养啊! 维修的话,就看车车主怎么管车了, 谁喜欢自己的爱车老出问题啊!不过事出必有因, 质量问题就不要考虑了,你选的这台车肯定是决定再决定,对比再对比才定的型! 最主要的还是保养。(包养不到损失少则上千多则上万,可以这样告诉大家,一个柴滤换不好,损失万把元,乱找地方去维修损失万把元。很简单各举一个例子,例一、车主去修理厂换柴滤,修理工不懂共轨维修技术,问车主柴滤要便宜的还是要好的,车主心态是滤芯就是过滤脏东西,脏了再换,比人一个月换一次我一个月换两次,就用便宜的,听起来是他爱惜车辆,实测相反,国三柴滤要求过滤密度为3-5微米,普通的柴滤或者假国三柴滤的过滤密相差甚大20-50微米不等。
这样就会造成大颗粒进入油路系统,造成高压油泵的计量单元、柱塞、喷油器磨损或者发卡,这样算下来一套喷油器加上计量单元将近成万元,到服务站计量单元、柱塞、不单换只有换油泵总成,这样算下来加上工时费几乎将近2万元。希望广大车主,一定要选取正宗厂家的欧三专用柴滤,虽然价位高一些,但比起你的修理费用微不足道。例二、就是电路问题,当即如冬天车难启动时,切记千万不可用电瓶串联或者用启动电源启动车,应为ECU的正常工作电压是22V—32V如果电压过高容易烧坏ECU,估计大家见到听到的烧坏ECU现象也不少。作为修理工也好,车主也好一定要切记。)
4电控高压共轨国Ⅲ发动机相比机械泵国Ⅱ发动机扭矩增大,同等功率下,发动机额定转速可以降低,这样发动机寿命更长,整车长期收益显着增加。大家在选车订车的时候需仔细阅读车辆配置,发动机马力,变速箱档位,后桥的速比,这些都和动力油耗有着密不可分的关系,发动机和变速箱大家都有基础知识,但往往会忽略后桥速比的关键!通常有高速型,经济型,超载型也就是低速型,为延长发动机的使用寿命,获得更好的燃油经济性,请按下列方式驾驶车辆:了解您所使用车型发动机的经济转速,车辆行驶时尽可能运行在这个区间。国三车辆在设计时,按照发动机的特点,精确匹配变速箱和后桥速比,保证常用档位下当发动机处于经济转速区时,既具有良好的动力性,又具有良好的燃油经济性。