151G-0001 151G-0002 151G-0003 151G-0004 151G-0005 151G-0006 151G-0013 151G-0024 151G-0025 151G-0026 151G-0027 151G-0028 151G-0029 151G-0031 151G-0032 151G-0033 151G-0034 151G-0035 151G-0036 151G-0037 151G-0040 151G-0041 151G-0046 151G-0047 151G-0048 151G-0049 151G-0094 151G-0277 151G-0279 151G-2001 151G-2002 151G-2003 151G-2004 151G-2021 151G-2022 151G-2023 151G-2024 定义及用途 　　液压马达习惯上是指输出旋转运动的,将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置. 　　液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机等。 　　高速马达 齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。  叶片马达 叶片马达 叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。  马达种类 径向柱塞马达 　　轴向柱塞马达 斜轴式柱塞马达 　　斜盘式柱塞马达 　　低速液压马达 径向柱塞马达 连杆式液压马达 是结构简单、工作、品种规格多、价格低。其缺点是体积和重量较大，扭矩脉动较大 。 　　无连杆式液压马达 　　摆缸式液压马达 　　滚柱式液压马达 　　     轴向柱塞马达 双斜盘式柱塞马达 　　轴向球塞式马达 　　叶片马达  摆线马达 19世纪50年代末期，初的低速大扭矩液压马达是由油泵的一个定转子部件发展而来的，这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子.具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩。