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无缝钢管广泛地应用于客车制造业,常用来制造发动机冷却管路、暖风及空调管路等。在这些管路中有许多管件设计成如图1所示结构,用于安装支管或传感器,这种将管壁上预制孔的边缘弯曲成一定角度的加工工艺,称为翻边。翻边分为外翻边和内翻边,原理相同。1翻边原理1.1变形特点在管壁上冲孔翻边与在板料上的冲孔翻边相比,两者的变形机理非常相似,可按板料冲孔翻边的变形机理近似分析。在预制的管壁上向外翻边时,变形区的应力应变状态如图2所示。在翻边成形过程中,预制孔径d0不断增大,直至成形结束后扩大成直径为d的竖直边缘。变形区材料主要受切向拉应力σθ的作用,使切向伸长。愈靠近孔边缘的金属,切向拉应力愈大,切向拉应变愈大,壁厚变薄也愈严重。径向由于凸模的摩擦,故拉(a)内翻边(b)外翻边图1管材翻边应力σr较小,厚向应力忽略,视为平面应力状态。翻边变形属于伸长类塑性变形。当εθ大到一定程度时,材料在孔边缘即产生缩径,然后破裂。因此防止孔边缘破裂是翻边...
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