产品分类 更多>>
在广东深圳大多数工厂中所用的叉车，都存在叉车的额定起重量大于平时的工作重量，也就是说存在着消耗过高的问题。深圳叉车有着固定的配重,不管它所运输货物重量的大小，都需要配带全副的配重铁，不然会浪费很多不必要的磨损，缩
短叉车的使用寿命。大多数的企业有在购买叉车时考虑到叉车的多年使用寿命，但企业的订单变化很快也很大，包括产品包装重量的变化，虽然每年大部分的时间要叉小吨位的货物，但也有的时候需要叉较大吨位的货物，就需要购买在吨位的
叉车，这样大小吨位的货和都能使用虽然有点浪费，这种“买大不买小的”叉车购物心理一直存在，工厂里大吨位的叉车运输小吨位货物拖上笨重的配重铁来回运输的现象也长期存在，和现化社会提倡节能环保，减排的精神是背道而驰的。
在空车时叉车的驱动轮压力轻，被动轮压力重，故叉车在走松软的道路时，搞陷能力差。所以很多工作不能胜任。如：新建工厂的工地，建筑工地，野外工地，农业和林业领域等等。因为地面不实导致有些活不能干。如果叉车配重铁不是独
体而是灵活调整的话，就能有效的减轻被动轮的压力 ,完成一些较小吨位货物在松软的道路上的运送工作。
深圳叉车租赁行业的数量是越来越越多，叉车的行驶速度慢，因为速度慢而在远程的物料搬运，装卸作业时就造成时间过长和油耗过大。我想如果深圳叉车的配重改变现在呆板独体的形式，让它可以灵活调整，在配重的重量调到较低时，时
速可以适当的增加。铲车，联合收割机，运输用拖拉机等时速都比较高。www.qsforklift.com
