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组 成：
氟碳工程专用底漆是双组份涂料。甲料是以树脂为主剂，添加各种颜料、填料、各类助剂、溶剂，乙组份为固化剂。
性能：
氟碳工程专用底漆漆膜具有优良的物理机械性能和化学稳定性，与多种材料有很高的结合力，具有良好的耐油性、耐水性、耐腐蚀、耐磨性、抗碱性，同时氟碳工程专用底漆漆膜具有良好的硬度、附着力、抗老化性和装饰性等。
用途：
氟碳工程专用底漆主要用于汽车传动轴，轿车及其底盘小零件的涂装，同时也用于汽车机械设备，金属工具、五金零件等基材表面的中间涂层。
技术要求：
项目
技术指标
漆膜颜色及外观
符合标准样板，平整光滑
黏度（涂-4黏度计），秒 不小于
110-120
细度，微米 不大于
40
固体含量，% 不小于
50
干燥时间（80-90℃），小时不大于
0.5
附着力，级 不大于
2
硬度 不小于
0.5
柔韧性，毫米 不大于
1
冲击强度，公斤，厘米 不小于
40
耐盐水性（240小时）
漆膜不起泡，不生锈
耐油性（70#汽油24小时）
漆膜不起泡
耐溶剂性（浸于200#汽油：石油醚 =4：1中24小时）
无变化
耐润滑油性（浸于10号车用润滑油中24小时）
漆膜不起泡，不失光
施工参考：
1．配料比为甲组份：乙组份=5：1，先将甲料、乙料准确称量，充分搅拌均匀后，放置40 分钟后再施工。 2．刷涂、喷涂或高压无空气喷涂，也适用于静电喷涂两组份混合均匀后，如喷涂感到黏度太稠可适当加入10～20%专用稀释剂。两个组份（甲料：乙料）配合后活化期为12个小时故应当天配制，当天使用。
3．本涂料可与环氧酯底漆、氟碳、丙烯酸面漆配套使用。
