宁波镇海-三明将乐极压美孚齿轮油供应链一般选用蜗轮蜗杆***油，这种油多为合成油；蜗轮蜗杆的传递情况为：这种结构的传递是以滑动摩擦为主，因此，要求油品的摩擦系数要小，极压性强，要求***油膜厚度；如果使用矿物型齿轮油，在粘度上必需选择460#以上的粘度。台灵蜗轮蜗杆减速机一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。

1、在运转200~300小时后，应进行***次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；

2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；

3、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续运转；

4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

下一代 mobil shc? 600 系列润滑油是性能**的齿轮与轴承润滑油，在设备保护、油品寿命及***操作等方面表现**，进而帮助客户提高生产力。这些以科学配方研制的油品采用 mobil shc 较新的*特技术（申请中），使该系列产品可在高、低温条件下使用，显示出其**的平衡性能。下一代 mobil shc 600 产品具有*佳的低温特性，并且粘度等级较低的产品具有*加优异的空气释放性能。本系列产品即使应用于负荷*重的齿轮和受高剪切作用的轴承时，仍能承受机械剪切力的作用，而粘度则几乎没有降低。

下一代 mobil shc 600 系列产品比矿物油的牵引系数低，这与其基础油的分子结构有关。对于负荷区的不规则表面如齿轮和滚动轴承,其分子的内摩擦*低。内摩擦的降低有利于操作温度的降低，进而***了齿轮的效率，达到降低能耗的效果。实验室测试表明下一代mobil shc 600 系列产品，可***能效约3.6% (*) 。下一代 mobil shc 600 系列配方在高温下还具有**的***化和抗油泥形成的性质，以及优异的抗锈蚀、抗腐蚀功能，*佳的抗磨损、破乳化、控制泡沫及空气释放特性，还与多种金属相容。下一代 mobil shc 600 系列油品保持了与通常以矿物油润滑的油封，以及设备中采用的其他结构的材料相容。

下一代 mobil shc 600 系列润滑油适用于种类繁多的设备，不仅因为它们可解决高温问题，还因为本系列产品还具备很多其他潜在效益。

(*) 在应用于循环系统和齿轮时，相比具有同样粘度等级的常规参比油（矿物油），下一代 mobil shc 600 的能效仅与其性能相关。在受控的实验条件下的蜗轮箱中进行测试时，相对参比油，本系列产品所采用的技术可使能效提*** 3.6%，能效的提高与操作条件和设备类型有关。