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本中国重汽矿山霸王自卸车是中国重汽整合零部件资源优势，集中专业工程设计人员而开发的，主要适用于各种露天矿、钢厂、水电工地、码头等路况差、作业环境恶劣的场所，从事区域内短距离转运业务。此车的开发，对于特定的用户群而言，具有极高的经济效益和社会效益。
一、驾驶室
矿山霸王专用驾驶室，采用单边高强度骨架蒙皮驾驶室，造型简洁、硬朗，视野开阔，液压前翻转50度，前后各两个照明工作灯便于夜间作业；内部豪华舒适，良好的密封性能保证车辆在恶劣的工况中具有舒适的驾驶环境。
二、变速箱
HW19710变速箱-中国重汽10档变速箱，头档速比14.28，扭矩1900Nm
HW70取力器，扭矩可达700Nm。
直径50mm辅助支撑
三、HF12前轴
HF12前轴是中国重汽自主开发的一款适合于矿区用车的新型前轴总成，应用了整体铸造工字梁、500x210加强型制动器等适合矿车的零部件总成技术。
HF12前轴首批样件经过台架试验，达到设计预期目标。与目前HOWO自卸车用的HF9前轴相比，其承载能力至少提高1/3，制动性能大大提高，更适合矿区恶劣工况使用，填补了国内矿用前轴的产品空白，技术水平国内领先。
四、AC26擎天矿用驱动桥
AC26擎天矿用驱动桥为我公司自主研发的、带轮边减速器的双级减速矿用驱动桥。该桥设计合理，技术先进，安全性高，承载能力强，适应矿区恶劣工况，刚度、强度高，经济效益性好。
主减结构设计合理，支承刚度好，强制润滑和飞溅润滑相结合，使用寿命大大提高。
加强型铸造桥壳，结构合理，壁厚过渡均匀，承载能力较变通STEYR双联桥提高100%，刚度和强度都大幅提高。
加强型鼓式制动器，500x235超宽铸造蹄，制动性能可靠，使用寿命长。
制动系统：前中后桥均为30寸双腔制动分室，制动力强劲。
冷却装置：200L冷却水箱满足重载长坡制动降温需要，带喷水装置。
八、油箱
采用了500升D型燃油箱（可选装400升燃油箱），满足车辆大工作量的需求。
九、上装车厢
