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一体化汉风后双桥10吨随车吊非独立悬挂采用两个车轮安装在一根整体式车桥上，但由于是用一根杆件直接连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，因此操纵稳定性及舒适性表现较弱，同时由于左右两侧车轮的互相影响，在转向的时候发生翻侧的几率增加。目前，我们经常能见到的各类轻型客车都仍然选择这种操纵性及舒适性较弱的结构。而采用独立悬挂的汽车两侧车轮独立于车身相连，此时一侧车轮受到冲击、振动时，可以通过弹性元件吸收冲击力，从而不会波及另一侧的车轮，表现出良好的乘坐舒适性、稳定性和操纵稳定性。
国六_12吨10吨徐工一体化汉风后双桥随车吊配置：XGA5250JSQN6（6X4）上柴250马力玉柴270马力，徐工汉风G5驾驶室，四点悬浮，法士特9档变速箱，前桥7吨，后桥13吨，采用国内知名液压泵系统，可实现快速升降，、节能。该机具有机动灵活、操作方便，工作、安全、等优点。随车吊系列产品，功率大，车速高、爬坡能力强，起升高度高，作业范围大。
徐工一体化汉风后双桥随车吊参数：
徐工牌XGA5250JSQN6型随车起重运输车
【主要技术参数】
产品商标 徐工牌
