陕汽轩德X6随车吊夏天，是一年四季当中气候比较极端的一个季节，尤其是那种酷热，更是令人难以忍受，在这种环境下，不光是人，汽车也有可能“中暑”，这里，小编就盘点一下那些夏季常见的汽车故障，各位车主也应该注意预防，有问题及时检修。@

     8吨陕汽轩德X6随车吊国六轩德随车吊配置：轩德玉柴200马力（国六），法士特8档变速箱，中控锁，行车记录仪。前桥5.5吨，1000钢丝胎，原厂空调，气囊座椅，后桥10吨，300大梁直通三层。

       8吨陕汽轩德X6随车吊国六轩德随车吊参数：陕汽牌SX5180JSQGP6521型随车起重运输车，外形尺寸(mm) 9000×2550×3750,3820，货厢尺寸(mm)5600×2450×600整备质量(Kg)12000额定载质量(Kg)5805总质量(Kg) 18000高车速(Km/h)89底盘型号SX1180GP6501发动机型D4.5NS6B220

     8吨陕汽轩德X6随车吊国六轩德随车吊配吊及价格：说到价格是与整车配置相关，底盘配置是不会改变的，吊机你要配徐工，三一，程力专汽，宏昌天马，威力威龙，福曼，新飞工等等。车厢有选装和标配，8吨程力专汽为标配车厢整车价格在26万左右。



[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网    址]: www.hbcsdzqc.com/


了解更多车型请点: 程力专汽随车吊  解放随车吊  蓝牌随车吊 国六随车吊

@厂家直销2吨-25吨随车吊

随车吊又名随车起重运输车，采用国内知名徐工吊机及液压泵系统，可根据用户需求选用不同长度、吨位的货厢或吊机。具备功率大，车速高、爬坡能力强，起升高度高，作业范围大。可实现快速升降，高效、节能。 汽车随车吊具有机动灵活、操作方便，工作高效、安全、可靠可靠等优点。可广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。

随车吊系列产品，功率大，车速高、爬坡能力强，起升高度高，作业范围大。采用国内知名液压泵系统，可实现快速升降，高效、节能。该机具有机动灵活、操作方便，工作高效、安全、可靠可靠等优点。可广泛用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和在车站、港口、仓库、建筑工地等狭窄场所作业。@

@专用配置：

★.采用国内知名吊机及液压系统，具备功率大、车速高、爬坡能力强，举重高度高，作业范围大等特点。

★相关车型有2吨随车吊，3.2吨随车起重运输车，5吨随车吊，6.3吨随车吊、8吨随车吊，10吨随车吊，12吨随车吊、14吨随车吊、16吨随车吊、25吨随车吊吊机可选择，可选用2节臂或3节臂，4节臂或多节臂。也可选用不同长度的货厢及不同吨位的吊机。

★加装固定后支腿,加装活动后支腿加,加装带水平缸活动后支腿，加加装散热器加,高位工作座椅，遥控装置

★能快速升降，高效、节能，具有机动灵活、方便高效、安全可靠等优点@

@★随车起重运输车全液压，全回转，超长作业半径，回转角度：±360度；手油门，可调节回转速度和起吊速度；24维卡套式管路接头，高精密冷拔管彻底解决漏油；进口油缸密封更加持久耐用；浮动式三点桥更好保护汽车大梁。

★随车起重运输车采用新型H型支腿，各支腿可单独调节以调整车架水平，支腿跨距大，整机稳定性好。随车吊采用进口液压密封 件，工作稳定。可广泛运用于各种装卸、安装起重作业，尤其适用于野外起重、救险作业和车站、港口、仓库、建筑工地、矿山等狭窄场所作业。@

同样拜高温所赐，发动机也会更容易“开锅”，不过一般只要汽车冷却系统没问题，汽车不过度使用，就没什么事儿，但要知道如果真的发生发动机高温的情况而没有及时发现，那这对发动机来说可是毁灭性的故障，所以开车的时候好时刻关注水温表。发动机对于车子本身来说也是非常重要的，如果要换发动机可以选择更好的，就如潍柴发动机，或者上柴发动机，@

@预防措施：

1、不要过度用车，当发现发动机高温报警的时候一定要停车休息。

2、对发动机冷却系统进行全面检查：

a、确保防冻液在标准范围之内。

b、确保发动机冷却系统没有渗漏的情况。

c、确保冷却风扇能够转动。

d、确保水箱上边不要沾太多灰尘，以免影响散热。@

@三、空调不制冷。

半年没开空调了，到了夏天再一打开，竟然不制冷，好多车主都会遇到这样的情况。

可能原因及维修办法：

1、操作问题，如出风口没打开，开启了外循环等。

2、空调滤芯堵塞所致，更换空调滤芯。

3、冷媒压力过高或者过低，也有可能冷媒管路存在泄露，检查相关问题。

4、冷凝器散热不良，泠凝器有大量灰尘覆盖或散热风扇不转。

5、空调压缩机运转不正常等。@

@随车吊发动机单体泵\高压共轨与EGR的发动机的区别

      在我们购买随车吊时，首先考虑的是车子的发动机，马力，变速箱，前后桥，大厢的长度，吊机，下面主要说一下车的发动机的各大优点。@

      @ 就目前来看，可以到达国三排放规范的主要有三种发起机，一种是电控高压共轨发起机，一种是电控单体泵发起机，一种是电控EGR发起机，单体泵和高压共轨发起机中关键的燃油放射系统的技术目前被博世、电装、德尔福等少数几家国外公司所 “垄断” 。而这三家国际供给商短期内又无法满足国内柴油机企业的需求。国内油泵厂固然都在开发自主电控放射系统，但技术上都还不成熟， EGR技术门槛并不高又能与国三排放程度刚沾边，并且本钱要低上万，这也是目前国内开展EGR的缘由。@

@随车吊（随车起重运输车）实战柴油电喷工程师培训

实  战

 柴油电喷工程师培训

重要通知

各位修理师傅们：您还在为电喷柴油发动机找不到故障而束手无策吗？您是否还在为看不懂故障码而焦燥不安呢？为此，长沙湘红汽配公司特聘北京国内先研究国三、国四柴油共轨技术工程师为大家精彩授课。给我们传授电喷柴油货车、客车、工程机械各系统构造原理与检测维修，以及故障判断。让大家在电控时代维修事业更加省心、舒心！@

@学习内容

1、柴油压共轨系统机高结构原理与维修

2、高低压油路分析技巧

3、喷油器、油泵拆装与维修方法

4、电子电工基础，汽车万用表的使用

5、电路图分析法及识图技巧

6、传感器、控制单元、执行器原理及检修

7、故障码分析

8、数据流分析法

9、典型故障案例分析

10、诊断仪的操作技巧和实际操作

11、汽车通讯协议基本知识

12、博士、电装、德尔福、ECU刷写及标定

13、国四SCR技术及EGR+DOC+POC技术

14、LNG、CNG天然气检测与维修@