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拉索减震支座设计合理地解决了减隔震效果的根本问题,既实现了桥梁结构地震反应的力与位移合理平衡,还具有显著的防落梁效果。本文引入了基于性能的地震工程理论框架,通过建立一座三跨连续梁桥有限元模型,并采用多维损伤准则对不同拉索减震支座设计参数的桥梁结构进行了概率地震需求分析与易损性分析。计算结果表明,拉索减震支座的设计参数能够很大程度上影响到桥梁结构的易损概率,在减震设计时需要进行支座参数优化设计,使得桥梁结构地震反应的力与位移达到合理平衡。本文所建立的概率地震易损性方法同样也适用于其他类型减隔震支座,也为以后进一步在此基础上发展经济性分析与决策分析打下基础。为了研究拉索减震支座的减隔震效应，以某大跨度斜拉桥为研究背景，利用三维空间有限元软件ＬＳ－ＤＹＮＡ建立桥梁模型，介绍了模型设计的过程，探讨了支座的最佳布置方式以及减隔震效果。数值模拟结果表明，相比于普通盆式支座，采用该支座能显著减小墩梁相对位移，为了避免落梁和相临梁体碰撞等震害的发生，宜采取拉索减震支座全桥布置的方式。配备拉索减震支座后，桥塔、桥墩、索的内力均有不同程度的增大。
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