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可适应任意方向的转角要求;,应用管夹滑动支座还是看中了其耐磨损度是非常高的,即便是长期使用也不需要担心会出现严重的问题。,钢连廊用抗震支座和预埋钢板的连接若采用焊接时,要采取降温措施,或对边断续焊的方法,防止支座钢件过热而损坏聚板,橡胶密封圈和5201硅脂。


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滑动支座系列支座支座的安装细则:

  1、采用本系列支座时,墩台部位的混凝土标号不得低于C35,特殊情况需征得设计单位同意。下支座板四角用钢楔块调平,并使下支座板底面高出墩顶面20~50㎜,找正支座纵横向中心线位置,使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓及支座底面垫层,也可采用焊接方式。

  2、支座的安装高度应符合设计,要保证支座支承平面的水平平整,支座支承平面四角高度差不得大于2㎜。

  3、下下连接板在建筑整体完工后予以拆除,以防约束楼体的正常位移要求,然后及时安装滑动支座的防尘罩。

  4、支座出厂时,已由厂家将支座调平,并拧紧连接螺栓以防支座在安装过程中转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移量,需用户在订货时提出转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好
七、双向滑动抗震球形支座的工作原理:通过下支座板焊接的不锈钢板和镶嵌在球面中座板上平面四氟板之间形成的低磨耗、低摩擦系数的滑动来实现支座的水平位移;通过下支座板和球形中座板两边的导向块来实现支座的纵向导向和抗横向剪切力‘通过上下支座板、拉力版、拉力环与球面中座板上下导向块形成的L结构,来实现支座的抗竖向拉力,拉力环与球面中座板之间的抗拉接触面和球面衬板为同一转动中心,可使支座在抗拉时也能实现转动功能,使抗拉力的两个接触面接触,避免了应力的集中,提高了支座的抗拉等级;通过球面衬板与球面中座板粘接的球面四氟板之间的转动来满足支座转角的要求球型钢支座球型滑动支座球型钢支座桥梁连接1、焊连连接:桥梁上下部构造在施工中,在支座位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。,2.铰接连接铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束,减小了端部杆件的内力,使连接处的构造设计变得方便。
钢连廊用抗震支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值,,具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;,网架弹性抗拉球铰支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式,22个等级,其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件,当水平力大到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时,球芯产生转动,释放上部结构产生的转矩,滑动支座,采用面接触,接触面大,压强低,传力均匀,故体积小,用钢量小。 2, 滑动支座体积小,高度低,其力学计算简图与总体计算简图相一致,不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。 3, 滑动支座可万向承载,即可承受压力,拔力,任意方向的剪力,力的大小可根据要求设计。网架支座(又名钢结构支座)分为四个类型:GKQZ型钢结构抗震钢球支座、GJQZ型钢结构减震钢球支座、GKGZ型钢结构抗震球型钢支座、GJGZ型钢结构减震球型钢支座。



  球形钢支座,指传力可靠,转动灵活,较盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要的部件。

球形钢支座传力可靠,转动灵活,它不但具备盆式橡胶支座承载能力大,容许支座位移大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要,与盆式支座相比具有下列优点: 法兰支座

1、球形钢支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;2、球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;  4、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。。  



滑动支座可万向转动,内部是球饺,故可万向转动。转角大小可按工程要求设计, 滑动支座转动可一般为(0.02~0.05)rad(弧度)。此项功能最适合于宽桥,坡道桥(斜面桥)和空间结构。,建筑造型日新月异,双塔甚至多塔结构形式越来越普遍,各塔之间为了交通方便和立面造型的美观,常常采用连廊将多座塔楼联系在一起。,连廊的楼板应与主体结构的楼板可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构为钢筋混凝土结构时,竖向构件内宜设置型钢,型钢宜可靠锚入下部主体结构。,支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;



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