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7CrSiMnMoV性能
7CrSiMnMoV淬透性良好，空冷即可淬硬，其硬度可达HRC62~64且空冷淬火后变形小，该钢不但强度高而且韧性优良。
标准硬度：55～60（HRC） 火焰硬化钢 加热温度：940～1100℃退火:825～875
一种火焰淬火冷作模具钢，其淬火温度范围宽，过热敏感性小，可用火焰加热淬火。
7CrSiMnMoV化学成分
C:0.65-0.75
Si:0.85-1.15
Mn:0.65-1.05
P:≤0.03
S:≤0.03
Cr:0.90-1.20
Mo:0.20-0.50
V:0.15-0.30
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7CrSiMnMoV物理性能
7CrSiMnMoV钢的临界温度
临界点 | Acl | Acm | Arl | Arm | Ms |
温度（近似值）/℃ | 776 | 834 | 694 | 732 | 211 |
表2-15-3 7CrSiMnMoV钢的线（膨）胀系数
温度/℃ | 11~100 | 11~200 | 11~300 | 11~400 | 11~500 | 11~600 |
线（膨）胀系数/℃-1 | 12.7×10-6 | 13.2×10-6 | 13.5×10-6 | 14.0×10-6 | 14.3×10-6 | 14.0×10-6 |
7CrSiMnMoV热加工
7CrSiMnMoV钢的热加工工艺
7CrSiMnMoV钢火焰加热淬火
火焰钢介绍：
火焰钢又称汽车模具钢，属于预硬钢，无须热处理，具有良好耐磨损性和韧性。耐磨蚀性好，氮化硬化特性良好。
火焰钢产品用途
适用于热作模，如铝、镁、锌、铜合金等压铸模；滑动零部件、各种工程树脂制品，也应用在高硬塑胶模具中，如发动机模具等。
火焰钢产品发展
当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。
