轨排支撑架适用于城际铁路、地铁轨道施工要求采用人工散枕。龙门吊配合框架安装形成轨排，利用轨排上的高程螺杆调节器合轨向调节装置调整轨排的水平和高度，然后进行混凝土浇筑，形成整体道床。
轨排支撑架参数：
型号：HC-z2014 YH-Z2015 GT-Z2016，材质：450#铸钢，重量：约80kg
用途：
轨面高程、轨距、轨向等调整
(1) 能够精确地调整轨向和轨面高度;
(2) 具有一定的稳定性,在混凝土捣固时,轨排不能晃动,以免影响轨道的几何尺寸。
支撑架的设计
下承式支撑架跨度为2.7 m ， 两端采用丝杆及底座作支撑，横梁为100 mm ×100 mm 方型中空梁，经计算梁的强度达到施工要求。
整个支撑架可分为两层，上层为两调整螺栓及定距杆，调整轨道时两螺栓一松一紧带动定距杆实现钢轨的水平位移，对轨道起粗调的作用。下层为连接定距杆的拖式卡口，每个卡口的两轨卡螺栓可调整钢轨的水平位移，还可以实现对轨距的少量调整，完成对轨道的精调。钢轨由插板托起，在丝杆的作用下实现高度的变化。
支撑式轨向调节器由顶头、调节杆、销轴、支撑杆构成，按长度分为长轨向调节器和短轨向调节器，长轨向调节器安装在轨道排架内侧，短轨向调节器安装于轨道排架外侧，支撑杆顶在桥梁边墙上。为保证调节精度，轨向调节器与水平面要保持低于45°，旋转调节杆，使接触点有效接触即可。按使用情况分为隧道用轨向调节器、桥梁用轨向调节器及路基用轨向调节器。其中支撑式轨向调节器根据构筑物的特点长短不同，共有七种长度，而路基用轨向调节器根据线路端梁的布置分为两种。
