YJ系列液体加热器 宏业驻车加热器 车载汽车柴暖锅炉

l        结构紧凑、拆装方便、便于维护。

l        采用单片机实现全自动程序控制、操作简便、具有恒温控制功能。加热器进口温度可根据需求实现双温度范围控制60℃-70℃、65℃-78℃。

l        水温及过热传感器采用进口热敏电阻、稳定可靠、控制灵敏、精度±0.5℃。

l        开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。

l        判断着火方式：采集无触点信号、灵敏度高、一致性好、能可靠地指示着火及控制关机。

l        加热器具有过压、欠压保护、电机、电磁阀、电热塞短路、断路保护、点火传感器断路保护功能、确保加热器的工作安全可靠。

l        加热器主电机自动降压启动、点火所需时间更短、电量消耗更低。

l        工作电压范围内，电热塞和主电机一直稳压运行；适于海拔5000米以下地区使用。

l        高效的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80%，加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。

1、型号：YJ-Q27.9、30 /2AS YJ-Q16.3/2ASL

2、额定热流量: 27.9KW、30KW

3、额定电压: DC24V

4、电机功率: 105W

5、耗油量: 3.2Kg/h

6、水泵流量：5000L/h

7、单机质量:18Kg

8、外形尺寸: 550×340×295mm

1、型号：YJ-Q8.1/2(1)B3

2、额定热流量: 8.1KW

3、额定电压: DC24V

4、电机功率: 105W

5、耗油量:0.85Kg/h

6、水泵流量：2500L/h

7、单机质量:15Kg

8、外形尺寸: 510×292×313mm

车用加热器常见故障分析

1、开机后没有任何反应

a、无电源输入。根据电路图测量加热器供电是否正常，检查车辆保险及线路供电情况。检查电源，检查开机信号线，检查地线。

b、热电偶问题：现象：测量热电偶两端，其阻值为0欧姆。原因：热电偶的两根出线与外壳相连了，造成点火传感器接地。

2、指示灯问题

a、指示灯常亮。可能控制电路坏，或地线没接。

b、开机指示灯闪

可根据加热器指示灯的闪动频率对照故障闪码表判断故障部位，维修或更换相应零部件。

3、加热器冒黑烟

a、加热器积炭，清理积炭。

b、喷油嘴或滤清器或油管堵塞，清洗或更换相应零部件。

c、油泵压力变小，调回油压力，必要时更换油泵。

4、加热器正常工作，但反复灭火。

a、原因：热点偶在受热时内部的炉丝会跟外壳连接，造成点火传感器短路，控制器认为灭火，需更换点火传感器。

b、汽车蓄电瓶电压过低，亦会造成反复灭火；或刚一启动，就灭火。

5、加热效果不明显

表现为加热器过热，散热器、除霜器不热。原因：回水口太细；循环水路中存有气体；胶管有被折弯现象；循环管路中堵有异物；水泵故障；进回水阀门没有开启、发动机节温器打开过早等，查明原因进行相应的维修。

使用操作方法

a、按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜。

b、按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。

c、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。

d、加热器进水口水温传感器自动控制循环系统内冷却液恒温。进水口温度达80℃时灭火；65℃时重新点火，水泵继续工作。

e、关机：先关闭加热器开关，再关闭水泵开关，不可先关

闭水泵再关闭加热器。

有了这台加热器 ，保护发动机 ，冬天再也不用为了车辆打火发愁了。

尊敬的河北宏业加热器用户：

    冬季已经来临，为了使您爱车上的加热器更好的为您工作，请按以下要求对加热器进行检查和保养：

1、检查油箱内燃油是否充足，燃油是否符合当地的使用环境温度，燃油是否有粘稠、浑浊现象，油路中的各个接口是否有渗油现象。

2、在更换防冻液或水箱补充防冻液之后，应打开水泵，拧松（或按压放气阀）加热器、散热器上的放气螺栓，进行水暖系统的排气工作，直到加热器、散热器的排气口没有气泡冒出时为止，然后拧紧各个放气螺栓。

3、打开一档水泵开关，水泵指示灯亮，水路循环正常，打开加热器开关，加热器开关上的指示灯和水泵开关上的指示灯亮，加热器自动进入点火程序，点火传感器判断着火后，加热器正常工作。加热器进水口处水温传感器（78℃灭火，65℃重新点火）自动控制循环系统内防冻液恒温。

4、关闭加热器开关，大约3-5分钟后，开关上的指示灯熄灭，然后关闭加热器电源和车辆电源总开关。

5、如加热器正常工作时冒烟明显，可适当调节进风口调节片（顺时针调节，增大进风量）。

特别注意： 

加热器仓内严禁放置易燃、易爆等物品，保持加热器周围干净。