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本店 位于乐清市中心大道旁， 柳市至象阳公路，高四村 象阳农村合作银行 旁边 电瓶超市：金莱特 天能 超威 骆驼
汽车电工，汽车电瓶 三轮车电瓶 二轮电动车电池 欢迎询价。
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浙江省 长兴原厂天能蓄电池 电动车专用，逆变器用，捕捞用，储能放电用，均可以
切忌：不能用于启动使用
天能电动车专用电池特点：
1:天能电动车电池容量大、比能量高
2:自放电率低
3:循环寿命长
4:安全
5:优化的设计
产品名称： | 电动车电池6-DZM-20 |
产品型号： | 6-DZM-20 |
标称电压： | 12(V) |
额定容量： | 20(HR) |
尺寸(长)： | 181mm |
尺寸(宽)： | 77mm |
尺寸(高)： | 167mm |
总高： | 169mm |
参考重量： | 7.0kg |
天能，电池，水电瓶，
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图片来源网上 仅供参考
电动三轮车用铅酸蓄电池
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销售采用德国VARTA专有技术设计。从极板制造到电池组装、配组的全过程，均按照ISO9002标准组织生产。性能符合：GB标准、国际电工委员会IEC标准、美国BCI标准、日本JIS标准、德国DIN标准。主要产品有起动型（汽车、拖拉机、船舶、航标灯及各型内燃发动机的起动或照明用）。牵引型（电动叉车、电动汽车、电动转运车、电动游览车、高尔夫球车等）。也可以根据用户需要订制各型电池和 极板。
本厂产品外观新颖，规格品种，质量稳定，工艺精益求精。质量、供货迅速及时，价格合理，获得了许多客户的一致好评。
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在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成内部动态平衡的化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，又叫做二次电池。
汽车电池是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电充足，电池可以储存多余的电能。遗憾的是，它在通常情况下被大多数人忽视。须不知正确的保养电池，使其保持充沛的电力，是汽车保养一个重要组成部分。下文将介绍汽车电池的相关知识及养护常识，帮你更好地了解电池的使用和保养，延长电池的使用寿命。 http://www.xshxdc.com
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1、启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。 http://www.xshxdc.com
2、汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致电池长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20?30分钟，可以给电池充分的时间充电。
3、日常驾驶时，在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽你的电池。
4、如果电池耗尽，需借火(Jump-Starting，也称搭线)才能启动，应立刻尽量以恒定的速度(如高速公路速度)开车至少20?30分钟，给电池作充分的充电。
5、在电池完全放电的情况下，借火有可能也无法帮你发动汽车。这时，你需要使用专门的电池充电器进行慢充电。
6、如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。同时每隔一个月将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，放置时间太长，将难以启动。
7、了解电池的使用时间。使用超过4年，建议更换。
汽车上常用的蓄电池，一般有两种，传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池，免维护蓄电池具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长，使用使命长，越来越受到广大消费者的青睐，目前绝大部分轿车都使用免维护蓄电池。 http://www.xshxdc.com
汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。目前在对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。 http://www.xshxdc.com
误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。 http://www.xshxdc.com
误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
误区三：在液面低时，补充电解液或加引用净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用净水代替蒸馏水使用，净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。
误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。
误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
为延长蓄电池的使用寿命，避免抛锚等故障的发生，我们在对蓄电池的维护保养中应注意以下几点：
1.对免维护蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足;黑色为电量不足，需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。
2.蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。
3.要保持蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，极柱不被氧化。
4.至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10~15mm便可;有两条红线的蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短蓄电池寿命。
5.按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度。在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。
6.长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。
7.每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动����时间不��于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再启动发动机，否则会使蓄电池过度放电，影响使用寿命。
蓄电池分类中的维护型蓄电池和免维护蓄电池等方面知识的详细介绍说明，及其一些保养注意事项的详细讲解说明。 http://www.xshxdc.com
蓄电池分类保护知识目前的汽车用铅酸蓄电池根据使用的维护情况大致可以分为两种：维护型蓄电池和免维护蓄电池。 http://www.xshxdc.com
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线柱头等组成，在使用的过程中，维护型铅酸蓄电池会由于其自身的特性造成水的过度分解，使电解液减少。免维护蓄电池是用铅钙合金制造，水的分解量少，蒸发低，与传统的铅酸蓄电池相比不需要添加任何液体，对接线柱、电线和车身的腐蚀小，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长。对于免维护铅酸蓄电池的使用和保养要注意以下几点：1、蓄电池长久不用会慢慢的自行放电，直至报废，因此如果长时间不用，要断开蓄电池导线，并要隔一段时间（6个星期）就起动一次汽车，给蓄电池充电。2、当仪表板显示蓄电池电量不足时，要及时充电。3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行调整。4、在亏电时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用的净水代替。5、在起动汽车时，不间断的使用起动机会导致蓄电池过度放电而损坏，每次发动车的时间不要超过5秒，再次起动的间隔时间不少于15秒。6、日常行车时，多注意检查蓄电池盖上的小孔通气。7、检查蓄电池的正负极有无氧化现象。8、检查电路有无老化或短路的地方，防止蓄电池因过度放电而缩短寿命。对于免维护蓄电池的使用和保养要注意以下几点：1、蓄电池在使用过程中不要过放电，放电后的蓄电池要及时充电。2、车辆长期不用，应将蓄电池取下或断开蓄电池负极导线。蓄电池搁置停用时，应充足电并经常检查蓄电池状态，电压低时，及时进行补充电。3、 禁止用蓄电池短路打火的方法来实验蓄电池有电。4、 经常检查连接部位牢固、端子表面清洁，接触良好。5、蓄电池排气孔不能堵塞，冬天还要防止被冰水封住，否则将使蓄电池内压升高，发生壳体爆裂事故。6、严禁将金属工具及导电物放在蓄电池接线端子附近，以免金属物与蓄电池两极相碰，造成短路打火，烧损电池及端子。
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A、调速器、充电器、接触器为3个月，行程开关、按钮等小电器不作保修范围，转把等配件因运输原因而损坏的可以调换，在使用过程中损坏的不予以调换。
B、电瓶为3个月，因未及时加水、碰撞或欠压亏电等使用不当而造成的损失不予以调换。
C、电机为6个月，因过载、碰撞等原因造成的损坏不予以调换。
D、内外轮胎、钢圈、刹车带、链条、飞轮、轴承、大螺帽、灯泡、转向灯、喇叭、鞍座、皮坐垫等易损部件不作三包范围。出现故障及时到维修部由人员进行维修，因非人员维修所产生的电器件损坏不在三包范围之内。
“三包”范围内的电器件更换采用以旧换新的制度，请保管好所需更换的电器件。
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