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分析表明:在大跨度桥梁结构中，滑动抗震球铰支座受到较大水平剪力时的变形很大，大应力
出现在第1层钢板内;通过增加螺检可有效地减小滑动抗震球铰支座产生的水平位移，提高其水平承载力。
1引言
目前滑动抗震球铰支座(图1)己广泛应用于大跨度
桥梁结构工程中，滑动抗震球铰支座是将结构上部的恒载与活载传
递到下部结构的重要构件。在使用过程中滑动抗震球铰支座会出现被压溃、开裂等异常现象，致使平板橡胶
支座功能失效，后导致建筑产生破坏。导致这些
异常现象发生的主要原因滑动抗震球铰支座的力学性
能未满足其位移等的设计要求。
桥梁结构的性主要包括桥梁的耐久性、安全性以及实用性，桥梁结构可
靠性设计的主要目标是在己经知道桥梁结构承受外在负载的前提条件下，依据相
关的性指标，选择桥梁结构的各个几何参数，对桥梁结构进行详细的设计研
究，从而使得设计完成的桥梁结构能够在预先规定的条件和时间内，其度不
低于给定的性参数。
目前，在我国的桥梁结构设计过程中滑动抗震球铰支座还存在着很多的问题，比如重视桥梁结
构的强度而轻视耐久性以及重视桥梁结构的建造而轻视养护和检测，从而使得桥
梁结构在安全性以及使用寿命方面都存在着一定的缺陷和隐患。近几年来，由
于部分桥梁结构出现了变形、开裂等部件损坏情况以及地震等自然灾害的产生，
在我国己经发生了多次桥梁坍塌的事件，从而严重影响到了人们的人身安全和财
产安全。
