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油井管是应用等径压缩工艺在标准油管内壁加衬超高分子量聚乙烯内衬管，使内衬管过盈贴合在油管内壁，制成具有抗磨、防腐功能的特种复合油管，并具有优化杆管受力，节能降耗的特点。
油井超高分子量聚乙烯复合管是在原抽油管内加衬一层由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。
超高分子量聚乙烯于20世纪60年代末在美国合成，由于综合性功能优异，有被誉为“神奇的塑料”。它具有极高的耐磨性、极高的耐冲击性、极低的摩擦系数、优良的自润滑性和良好的耐低温、耐化学腐蚀性能。
石油开采一般以钢制金属管材为主，虽然在材质及防腐耐磨方面各个都下足了功夫，但在管材耐磨方面却都是一筹莫展。超高分子量聚乙烯这一材料的出现彻底改变了这一现状，欧美一些十年前就将这一材料巧妙地运用到油井采油上。
油井钢管加衬超高分子量聚乙烯管材的主要优势为抗偏磨，防结蜡，同时具有延长清蜡周期、检井时间，提高出油量，降低采油电耗等一系列优点。现胜利油田、大庆油田都已做完试用实验，效果明显。
油田油井钢管常用规格为￠73高材质无缝钢管，壁厚为 5.51mm，管材内径为61.98mm。由于是油管修配，油管长度不确定，油管单根原长4m—9.5m之间，用9.5m居多。还有其他规格，如￠93.56等，但用量不大。
油管修配企业需求内衬超高分子量聚乙烯管材为￠63×3.5mm管材制品，通过使用“缩颈机”使管材达到能顺利穿进钢管内。利用塑料管材的弹性恢复功能（教材上称管材记忆功能），使所套超高分子量聚乙烯管材与钢管达到“紧衬”目的。因季节、气候、环境温度不同需要时效处理（弹性恢复）的时间不同。
油井钢管连接方式为管螺纹连接，超高分子量聚乙烯管材应比油井钢管稍长，利用专用工具将长出部分进行翻边处理，以不妨碍钢管连接且体现密封为好。
需要注意的是，由于超高分子量聚乙烯为高分子可塑性材料，对高温有一定限制，管材清蜡作业时不宜采用高压蒸汽清蜡，蜡的熔点仅为49—60℃，可以采用热水、热油清洗，内衬管材化学性能稳定，甚至可以采用热化学清蜡。
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