从2001年至今已有近万座加油站应用加油站输油管 加油站复合输油管道。加油站输油管 加油站复合输油管道还被广泛应用在石油勘探、油气集输、石化炼化等石油化工行业中,尤其近几年,发展迅速。相信不远的将来,随着埋地加油站双层输油管的发展,完全有可能取代传统的加油站无缝钢管工艺。

加油站输油管 加油站复合输油管道产品特性：

一、耐腐蚀：高密度聚乙烯材料本身具有极强的耐腐蚀特性且永不生锈，特别试用于土壤腐蚀性强、湿度大的地区，与钢管易被腐蚀和锈蚀的特点相比具有明显优势。

二、承压能力强：加油站管道系统能持续安全输送压力为10巴的流体，与加油站现在采用的无缝钢管相当，超过加油站实际输送压力的2倍。加油站管道系统的瞬间承压能力超过30巴，爆破压力为45巴。

三、坚韧：高密度聚乙烯材料坚韧的挠性结构使得加油站管道系统具有很强的抗压、抗冲撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地动能力。加油站管道系统可被拉伸6倍而不断裂，可有效抵抗地应力的作用而不因地动影响各连接部位的紧密性，从而确保了加油站管道系统的安全。

生产加油站输油管 加油站复合输油管道的设备：

生产加油站输油管 加油站复合输油管道的设备与生产一般塑料管材的设备看似很接近，但在一些关键环节（如：螺杆构造、机头构造、冷却定型原理等）仍有相当的特点，这就需要有的生产、加工经验及较高的生产能力厂家才能完成。

EVOH树脂过热会分解，易粘附在金属表面，挤出元件要避免有凹凸部件、尖角及死点。

1. 高精度的温度和速度控制：

由于EVOH材料对加工温度比较敏感，对挤出设备的温度控制精度要求相当高。另多层结构中，各层的厚度较薄，加油站复合输油管线的总厚度也比较薄，对加油站复合输油管线挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。凭借多年对电控技术的掌握和发展，对管材生产线的高精度自动化控制达到了较高的水平，所设计和制造的加油站复合输油管线控制系统可以与国外同行相比美。

2. 专门设计的EVOH挤出机筒和螺杆。

EVOH挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金，比如使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用合金钢38CrMoAlA材质并经渗氮、抛光、衍磨处理，氮化层深度0.5-0.7mm，特殊设计、研发的EVOH、热熔胶专用挤出螺杆，避免使用低转速和长径比过大的螺杆，以缩短融体在机筒内的停留时间，减少EVOH受热分解的机会，要有4~5区的温度控制。

进料口处有水冷却装置（强制喂料装置），避免原料过早熔化。EVOH挤出机筒和螺杆要耐腐蚀，EVOH挤出的螺杆要用适合挤出薄层材料螺杆类型，根据不同的EVOH材料的牌号采用不同的长径比。F级（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 级（含44MO1%乙烯）L/D≥25

3. 多层共挤的机头：

我公司机头模具系模具钢40Cr材质，采用“无死角”设计原理，通过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合，并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向，实现了料流的良好复合均化，使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到管材上成为可能，从而了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状态下，能得到稳定的量复合管材。我公司的五层加油站复合输油管线技术，EVOH流道特殊设计，清理方便快捷，加油站复合输油管线多层共挤的流道结构所产管材各层复合均匀，粘接牢固，特别是在阻氧管材机组或复合管材机组中应用广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来的生产与加工经验，根据其原料的性能适合所使用的材料。

河南德远公司供应超高分子量聚乙烯管道、隧道逃生管道、油井内衬管道、加油站输油管道、钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管、HDPE管道、电力管道、内外涂塑复合钢管、3PE防腐管道、衬塑管道（钢衬PO管、钢衬PE管、钢衬四氟管道）、衬胶管道、塑料浮体等系列多规格管件管材产品。

欢迎新老客户来我公司参观考察，我们期待您的光临！