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桥梁空心板气囊为香港回归20周年献礼
桥梁空心板气囊是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品.
桥梁空心板气囊作为一种新生的成孔模具,被多种工程用作模具,不仅在预制空心板和现浇桥梁板工程中,还用在隧道;盖板;涵洞等等需要成孔的工程中.桥梁桥梁空心板气囊使用率高,可以周转重复多次使用,而且只要在不变形;不漏气的情况下,也可以放置多年后继续使用.
桥梁空心板气囊几何结构尺寸的变化,对梁体承载力有一定的影响,采用有限单元法说明采用气囊法施工是有效的,并且方便快捷.相对与传统的钢管、木模、纸模的支模方式具有拆模方便,且不受跨度的影响,同时气囊内膜的压力通过混凝土的侧压力和气囊的半径能够准确得到控制.
桥梁空心板气囊 施工方法
1 、使用桥梁空心板气囊前,首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲,以免扎伤芯模,形成漏气现象.
2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层,再用绳将桥梁空心板气囊牵引到钢筋笼内,并使纵向接缝朝上.
3 、打开桥梁空心板气囊阀门充气到规定压力,即可关闭阀门、切忌不得超压.
4 、异型桥梁空心板气囊应交替充气直达规定压力.
5 、将进入钢筋笼内的桥梁空心板气囊上下左右加以固定.克服上浮力及左右移动.
6 、浇筑混凝土后,使用振动棒从两侧同时振捣,防止桥梁空心板气囊左右移动.且振动棒段头不可接触空气板气囊,以免穿破漏气.
7 、待混凝土初凝后,打开阀门放气,抽出桥梁空心板气囊即可.（脱模时间根据施工情况自定）
