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缓冲条-阻燃缓冲条-电厂缓冲条
1、缓冲条连接结构问题
缓冲条固定连接结构采用钢结构设计，而非铝合金结构？由于铝合金与橡胶在较大物料冲击条件下容易开胶（铝与橡胶的粘接强度要低于铁与橡胶的粘接强度），必须采用较大结构的铝合金增加与橡胶的有效接触面积，但是这种增加铝合金结构和接触面积方式降低了缓冲层橡胶含量，降低了物料的缓冲效果，与此同时世界范围内铝合金禁止井下使用，因此德国工程师最终采用特殊材质的钢结构，一方面钢结构与橡胶的粘接强度高，从而可以降低钢结构的大小，有效增加缓冲层橡胶含量，另一方面能够满足井下与井上的缓冲条广泛使用。
2、缓冲条耐磨层厚度问题
部分客户询问我为什么部分厂家提供的耐磨层为15mm，而我们提供的是12.5mm,首先您需要了解缓冲条的工作原理，缓冲条的厚度选择是德国工程师经过科学的受力分析及长时间的实践最终选择的最优搭配，国际上通用12.5mm但前提是聚乙烯的分子量最少在450万以上（长力煤矿机械为全球提供750万以上和920万以上缓冲条）这样才能有效确保在于输送带冲击磨损条件下能够达到有效的使用寿命；另一个角度来讲缓冲条整体高度一定，耐磨层厚度增大无疑降低了橡胶的厚度，缓冲条工作原理是物料下落造成的冲击由缓冲条中间缓冲层橡胶吸收，有效保护皮带与缓冲条自身的使用寿命，缓冲层橡胶厚度的降低无疑降低了缓冲条缓冲能力，现在您应该认识到为什么部分厂家选用15mm耐磨层的原因，一方面增加聚乙烯厚度降低缓冲层橡胶的厚度从而降低成本，另一方面采用低于450万以下聚乙烯材料可以有效降低成本，通过增加厚度以弥补耐磨性能的不足。
缓冲条-阻燃缓冲条-电厂缓冲条
3、缓冲条有无统一的技术标准
经过多家工矿企业数据综合分析发现，国际上比较通用的有两种标准一种是美国标准ASTM和欧洲DIN这两种标准，虽然检测方式有所区别，但其检测项目相同，诸如耐磨层超高分子量聚乙烯材料磨耗、断裂伸长率；橡胶的冲击弹性、断裂伸长率、拉伸强度等；三者之间的剥离强度，客户之所以疑惑主要问题是一些非专业厂家提供的数据看不懂，数据造假问题很多，最重要的是不能提供每批次检测报告，很多参数标准并未缓冲条自身的物理标准，长力煤矿机械拥有专业的研发检验实验室，欢迎您做详细的了解。
很多用户在使用过程中遇到很多问题，在我们分析和讲解这些问题时，我们发现无论是缓冲条的耐磨还是其连接结构仅仅是缓冲床部件的一小部分，但就是这一小部分您才能真正体会到怎样的专业，更加体会到细节决定成败的真正道理。
