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离心机修理电动机及其冷却系统
对于离心机的电动机和冷却系统的故障问题，小编为大家讲解一下：离心机修理在封闭式机组中，由于电动机时和压缩机齿轮箱等封闭在同一机体中，因此，电动机在运行中所产生的热量必须由冷却介质带走。可以i类用水进行冷却，早期的制冷机即是如此，也可以采用效果更好的制冷剂直接冷却。对具有腐蚀性的工质，电动机应该选择耐腐蚀的材料制造。
在机组运行中，压缩机和电动机的轴承，齿轮等处均需要进行润滑和冷却，以减少零件件的摩擦和带走转动部件产生的轴承，齿轮处均需要进行润滑和冷却，以减少零件见的摩擦和带走转动部件产生的热量。带有可以移动无叶扩压器壁的装置，也需要对油压系统进行调节。所以无论是开启式或者半启式机组都带有润滑系统，开启式为独立的装置，半封闭式则放在压缩机机组内。
哟呀释放阀使使液压泵出的油在其系统内的压差保持在103-172kpa范围内，油油箱傻姑娘有两个玻璃视镜用来观察油位，供机组停机和运转时观察其油量的。若超过或者不到油位线，离心机修理应该采取措施补充或者放出油由于制冷剂中含有油，在运转中就应不断地把油回收到油箱。一般情况下经压缩后的含油，油压下降，造成润滑油不良。当油压下降到90kpa以下时，集中控制室会使压缩机停机
以上就是离心机修理过程中电动机和冷却系统所遇到的问题，希望对大家有所帮助。
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