上海九路景观工程有限公司

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九路《透水地坪—透水混凝土》所施工工程遍布祖国大江南北，我公司本着广交朋友，薄利多销、质优价廉的原则，真诚与各工业地坪施工商、园林绿化工程的同仁携手共进，共同创造美好生活。 上述彩色混凝土系列产品，本公司将提供市场的价格。详情请来人来电来函联系，上海九路真诚欢迎您的光临指导，共创合作双赢！欢迎垂询

目前，生活和工业用水仍以地下水为主。过量开采，使得地下水位急剧下降，地表生态开始失衡，环境问题越来越严重。合理使用原来通透的土壤表面，限度地维持原有的自然状态已经成为了人类不可忽视的焦点问题。  
上海九路实业发展有限公司率先引进美国新材料技术集团科研成果，适时开发出这一具有良好的社会、环境和生态效果的新型材料—九路彩色透水混凝土地坪系统。该产品为“建设部科技成果推广项目”。经国家建设部专家评估，认为其符合城市建设的发展方向，建议尽快推广使用。

（1）增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”；
（2）充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡
（3）能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染；
（4）吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的生活和交通环境，雨天防止路面积水和夜间反光。
（5）防止路面积水和夜间路面反光，冬天不会在路面形成黑冰（由霜雾形成的一层几乎看不见的薄冰，极危险），提高了车辆、行人的通行舒适性与安全性； 
（6）大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染。
（7）可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。

因透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。

　　透水混凝土在美国从上世纪七、八十年代就开始研究和应用，不少国家都在大量推广，如德国预期要在短期内将90%的道路改造成透水混凝土，改变过去破坏城市生态的地面铺设，使透水混凝土路面取决得广泛的社会效益。

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高速公路及跨海大桥的中央隔离带采用了防撞栏内填土结构，由外向内分别为钢筋混凝土防撞栏、无砂混凝土墙、土工布、回填土。其中无砂混凝土墙顶宽度为20cm，伸缩段长度不大于12m。　

在整个中央隔离带结构中，钢筋混凝土防撞栏每件长度为1m，背后下部为中空缺口，待其安装后，浇筑无砂混凝土，填满该缺口，使得两者结合成为一个整体挡土结构。在该结构中，无砂混凝土墙既是挡土墙墙身的一部分，在其背面及顶部铺设土工布后，又起到了防止回填土方流失的作用，且挡土墙上无需另设排水设施。因此，这种结构成本较低。

1.2　边坡治水工程中的应用

边坡治水工程中采用了扶壁排水结构，山坡扶壁排水结构主要由粒质渗滤材料、排水材料、特殊填料、无砂混凝土等组成。

其中，无砂混凝土为压脚材料。在扶壁排水结构中，无砂混凝土压脚的作用为：起到了排除结构内部积水的作用；起到了挡土作用；加大了扶壁排水结构的牢固性；增强了结构整体稳定性。

1.3　轻铁路基中的应用

在轻铁高填筑路基边坡采用无砂混凝土护面结构，而未采用块石等其它护面结构。无砂混凝土边坡的优点在于：可排除路基中积水及地表滞水；增强路基整体稳定性；比松散石料边坡牢固；可替代砌石边坡，且比砌石边坡造价低。

2　应用特点与型式

从上述应用实例可以看出，无砂混凝土是一种经济实用的混凝土材料，主要特点为：造型方便、具有一定的强度和粘接性、透水性强、毛细作用小、容重小、费用低及施工方便等。

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