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减速机的保养步骤1、让减速机工作一段时间，温度上升到30度左右后，拧开减速机放油螺堵，放掉旧油，拧紧螺堵。2、用布将减速机周围清理干净；3、拧开通气罩和油位螺堵，通过加油接头加注润滑油，直到油位孔处有油流出；4、拧紧通气罩和油位螺堵。关于泵车保养维护的知识定期、正确的维护保养对于确保泵车的效率、性以及工作寿命等十分必要。由于泵车的工作环境很恶劣，下面就针对泵车不同的工作单元，给予相关的说明及重点的强调。一、泵车的日常检查为了设备的正常运转，不误施工，要求操作者在施工前、施工中勤检查、勤保养。(1)检查液压油油位，油质应是淡黄色透明，无乳化或混浊现象，否则必须更换。(2)加满润滑脂，连接水箱和备用水箱加满清水。(3)检查切割环和眼镜板的磨损情况，如磨损严重须立即更换。检查混凝土活应密封良好，无砂浆渗入水箱。(4)检查润滑系统工作情况，应看到递进式分油器指示杆来回动作，S管摆臂轴承位置、搅拌轴轴承位置有润滑油溢出。(5)检查主油泵吸油滤清器上真空表指示，应在绿色区域内（真空表指示不超过0.035Mpa）.(6)检查液压系统有漏油、渗油现象。(7)敲击方式检查混凝土管磨损程度，检查各管路接头产否密封良好。输送管堵塞与排除混凝土泵车输送管发生堵塞的部位大多是在容易振动的锥管和弯管处，沿着输送管路用小铁棒进行敲打，如果声音清脆，且输送声音为沙沙声，则说明无堵塞现象；如果声音沉闷，且输送声音为刺耳声，说明该处是堵塞处。此时出现输送压力逐渐提高，泵送动作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵机发生振动，管路拌有强烈振动及位移等现象。反泵可操作，但转入正泵后又出现堵塞。如果混凝土泵车输送管发生轻度堵塞，那么首先应该查明堵塞部位，然后用抖动、木槌敲击的方法击松混凝土，重复正泵、反泵操作，将混凝土逐步吸出至料斗中，然后再将其进行重新搅拌后泵送。如果通过这些措施还不能排除堵塞问题，那么就要采取拆管的方法，将混凝土堵塞物排尽，堵塞部位的输送管拆除之后，方可接管，以避免再次堵塞。
