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降低空压机油粘度有何优点？降低空压机油粘度不仅可提高空压机油的使用性能，减少积炭量，又可降低压缩机的比功率，且节能效果。润滑油的基础油是从石油中提炼出来的各种不同烃类的混合物，同一烃类的分子量降低（分子量小的油品粘度低），其残炭值变小，氧化安定性和热稳定性增强，在高温下工作不易变质。同时，用低粘度组分油调制的空压机油，可改善油品的流动性和挥发性。当油注入压缩机气缸并完成其润滑任务后，使其迅速离开工作部位，避免在高温部位停留的时间过长而在热与氧的作用下产生积炭。因此，在满足润滑的前提下应尽可能使用低粘度油。气缸式执行机构一、液压式调节阀关不了开车过程中，蒸汽压力调节阀自动打开了，加信号也关不了。检查发现是错油门O型环因长期在高温在浸泡老化，不起密封作用所致，更换O型环后，恢复正常。错油门的作用是将高压控制油和泄压后的低压控制油分别引进活塞式油缸的上下缸，从而控制阀门的开度。当错油门密封O型环老化漏油之后，高压油和泄压后的油不能隔离开，致使活塞上下缸无压差，当然调节阀关不了。二、蝶阀发生等幅振荡炉膛负压调节阀等幅振荡，节为手轮控制，检查发现双喷嘴放大器节流孔有些堵塞，致使气缸平衡压力太小，气缸两端压差过小，故不能使阀稳定，造成等幅振荡。清洗堵塞的节流孔后，放大器输出增大，蝶阀正常运行。三、校验时打坏夹板丝扣校验调节阀时，需要调整阀杆位置，这时需将校验信号降到零，就松阀杆夹板，刚一松只听到嘭的一声响，一看夹板丝扣已被打坏，只好重新加工夹板装配好再校验。其原因是，校验用定值器将信号降到0.2MPa/cm2，但上气缸作用有活塞的压力作用有膜头阀杆上，松动了一些的夹板托不住，因此把丝扣打坏。正确的操作应该把上下气缸间的平衡活塞打开，使上下气缸压力平衡。或者是拆脱接头让其泄气，再松夹板调阀杆。空压机调节阀故障分析处理调节阀阀杆弯打不开大修过后，开车时吸收塔液位控制阀打不开，检查发现阀杆在检修时压弯了，只好拆开取下阀杆校直再装校好，投入运行。检修调节阀一定要小心，特别这种非夹板连接式结构的阀，膜头较重，上头几圈螺丝扣还需转动膜头，不小心就会弄弯阀杆。另外，调节阀检修完装校好之后，应反复开关几次，确信其动作十分灵活方能罢手。
