三、使用中心架支承车细长轴在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方法有：1、中心架直接支承在工件中间当工件可以分段车削时，中心架支承在工件中间，这样支承，L/d值减少了一半，细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。车削时，中心架的支承爪与工件接触处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。2、用过渡套筒支承车细长轴用上述方法车削支承承中心架的沟槽是比较困难的。为了解决这个问题，可加用过渡套筒的处表面接触，见图（9—2）。过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴CKX6146D—W(刀塔带尾座机）∠45斜床身高配置表主要技术参数※※主轴８、主轴端部形式A2-5９、主轴通孔直径Φ56１０、主轴转数级数级无１１、主轴转数范围r.p.m45-4500（设计时：理论6000-8000）１２、主轴中心高mm89※※电机1３、主电机功率kw4/5.5(可选）14、进给电机kw0.85/1.3/1.5(可选）问题：轴的加工工艺※※主轴８、主轴端部形式A2-5９、1．零件图样分析;2．确定毛坯;3．确定主要表面的加工方法;4．确定定位基准;5．划分阶段;6．热处理工序安排;7．加工尺寸和切削用量;8．拟定工艺过程;9．传动轴机械加工传动轴的工艺路线如下：下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆，车槽，倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。主轴转数级数级无１０、主轴中心高mm50１１、主轴转数范围r.p.m45-4000（设计时：理论6000-8000）１２、主轴通孔直径㎜Φ56※※电机1３、主电机功率kw4.4/5.5(可选）14、进给电机kw1.3/1.5(可选）※※刀具15、外圆方刀尺寸㎜20×2016、内孔镗刀尺寸㎜φ2017、换刀方式随意换刀18、换刀时间S0.219、换刀定位精度0.00320、刀架装刀量把4把排刀 Y轴五轴动力头※※动力头21、动力头电机kw0.7522、动力头转速300023、动力头夹持㎜ER20/φ1324、动力头攻牙MM8CKX6146C—C(带端铣侧铣车铣复合机）∠45斜床身高配置表１１、主轴转数范围r.p.m45-4500（设计时：理论6000-8000）１２、主轴通孔直径㎜Φ56※※电机1３、主电机功率kw4.4/5.5(可选）14、进给电机kw1.3/1.5(可选）※※刀具15、外圆方刀尺寸㎜20×2016、内孔镗刀尺寸㎜φ2017、换刀方式随意换刀18、换刀时间S0.219、换刀定位精度0.00320、刀架装刀量把5把排刀 二轴动力头说明:因系统空间有限和网络检查性的要求，只能提供部分说明，如有需要，请看网页。