豪沃自卸车车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。 自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。 ● 豪沃自卸车底盘 在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、百公里油耗等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数： （1）底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为1050~1200。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度； （2）底盘后悬。该数值过大会影响自卸车举升稳定性，造成举升翻车事故。此数值一般在500-1100之间（侧翻自卸车除外）； （3）整车匹配合理，使用。 ● 豪沃自卸车上装 目前自卸车改装厂家鱼龙混杂，选择自卸车时选择厂家比选择产品同样重要。除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备成熟、售后服务承诺、配件能买到等。 （1）车厢 车厢的选择主要是从用料方面，选择16Mn材料要比普通A3材料强度好，但成本也高。根据运输的货物不同适当增加局部的厚度，以满足要求。常见运输货物的厚度参见下表。 自卸车常见运输货物车厢厚度 货物 底板厚度(单位：mm) 边板厚度(单位：mm) 其它选用 土石方 8 4 建筑垃圾 10 6 选用铲斗车厢 大块（矿）石 12 8 选用铲斗车厢 煤炭 6 4 运媒专用车厢 粘土 8 4 铁矿粉 10 8 铁矿粉专用运输车 粮食、化肥 6 4 为了减少车厢重量，有些车厢可以用铝合金或高强度材料制作，以降低自重、增加载重量。 （2）举升机构的选择 1、一般用途自卸车建议选择三角架放大式举升机构，该结构在我国已有40年历史，技术比较成熟，适合车厢长度4~6米的自卸车； 2、合理布置，各零部件受力不会超过零部件的承受能力，系统油压较小，以各密封件的使用寿命； 3、选择液压缸。液压缸是自卸车举升的动力部件，尽量选择有质量的产品； 4、车厢长度大于6米的自卸车一般选用多级缸前顶式举升结构； 5、双缸举升结构一般用于轴距为3～4米的自卸车。 （3）上装选型时要注意的几个问题 1、运输大块物品必须选用铲斗车厢； 2、车厢长度大于5.4米时要特别注意车厢重心高度和举升稳定性； 3