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1.与系统电压及电压调节器的匹配
东莞电机以汽车交流发电机为例来说明，其交流发电机的额定电压必须和系统电压一致，14V电压必须用于12V的系统，28V的电压必须用于24V的系统，不能将两者混用。
同时，对于调节器外装的交流发电机系统，应做好交流发电机和调节器的匹配工作，外搭铁式的交流发电机必须和外搭铁式调节器相匹配；内搭铁式的交流发电机必须和内搭铁式调节器相匹配。
交流发电机和电压调节器匹配通过以下方式进行检查：首先，观看它们的电压等级是相符的；其次，以交流发电机的较大激磁电流来选用电压调节器，并不是以交流发电机的功率来进行确定电压调节器。
2、交流发电机功率的匹配
发电机功率的选择为交流发电机选用的关键，既不能够过小，也不能够过大，否则将会造成发电机不能正常的工作或者导致成本浪费。一般要求整车总的用电量不得高于发电机的较大输出电流的85%，实际上，一般应略大于发电机铭牌上标称的额定电流值。若所用电器的负载超过发电机的输出电流，因为发电机的输出功率为某一定值，发电机为了满足电器用电量的要求就会增加其输出电流，从而必须降低发电机的输出电压，当发电机的电压降到与蓄电池的电压相同时，蓄电池就开始输出电流,与发电机一起为整车上的电器提供电流。东莞电机厂发现若长时间这样，蓄电池就会严重亏电，将会直接影响到车辆下次的正常起动。此时发电机处于超负荷的运转状态，发电机线圈的电流密度就会增大，线圈的温度也会急剧升高，将会直接导致破坏线圈的绝缘。此外，还会对其他的用电器元件造成损害，缩短发电机的寿命。
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