大车定位仪四轮定位时的调车顺序
弘业汽保便携式大车四轮定位仪检测大车前束，倾角，及吃胎问题，设备主要组成部分：激光灯、夹具、标尺标杆、数显器、转角盘等。
车辆四轮定位的要求
（1）将车辆安置在举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。
（2）检查、必要时更改车辆规格。
（3）应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
（4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。
（5）各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
（6）定位结果应予以保存和打印。
大车四轮定位仪四轮定位各项数据的调整
一、外倾的调整分以下几种：
1、减震器座。红旗、奥迪100、200。2、“U”型摆臂（内侧、外侧、偏心螺栓、槽型孔、不等厚连接杆）。3、两颗螺丝结构：夏利、捷达、吉利、桑塔纳、金杯面包、得利卡。4、下摆臂球头槽型孔。5、前轮下摆臂带偏心螺栓。6、后轮是通过轴和后桥联接的。
二、前轮前束的调整
1、横拉杆在上方（1）单螺母锁紧：帕萨特；（2）双螺母锁紧：桑塔纳、奥迪100、红旗。2、横拉杆在下方。3、前束横拉杆不等长，向长的一侧跑偏。4、左右两侧传动半轴粗细不一致，向粗的一面跑偏。5、车身不等高，向车身低的一面跑偏。6、轴距不等，向轴距短的一侧跑偏。
调车顺序：
1、先调后轮，后调前轮（后轮前束影响推力角，影响方向盘正）。2、先调外倾角，后调前束（倾角变化后对前束影响很大，反之则很小）。3、后调主销后倾角
调车法则：正外倾角对应正前束；负外倾角对应负前束。
注：上面的‘正’‘负’是相对而言的
跑偏控制原则：
1、对于轿车要求左右两侧外倾角相差小于15ˊ，对于皮卡车SUV、面包车外倾角相差应小于30ˊ。2． 轴距差小于10mm。3． 主销后倾角相差小于1º
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大车定位仪四轮定位时的调车顺序
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